2 апреля – группа Каманина, пережидавшая непогоду у подножья гор, принимает решение пробиваться к Ванкарему кружным путем вдоль моря. Каманин при посадке ломает шасси.

3 апреля – Каманин берет самолет у своего подчиненного Бориса Пивенштейна и в паре с машиной Василия Молокова прилетает в Уэлен. В Уэлене на арктическом побережье впервые с начала операции есть три исправных самолета. Остается дождаться летной погоды.

4 апреля – в Анадырь в полном составе прилетает группа Галышева. Дальнейший путь невозможен из-за непогоды.

5 апреля – в Анадырь пешком приходят экипажи отставших самолетов из группы Каманина. Оба самолета разбились накануне при подлете к Анадырю.

7 апреля – на арктическом побережье летная погода. Все три самолета прибывают из Уэлена в Ванкарем и сразу же вылетают в ледовый лагерь. Слепнев при посадке ломает шасси и остается для ремонта на льдине. Каманин и Молоков имеют небольшие технические проблемы; вдвоем они вывозят из лагеря пять человек.

8–9 апреля – нелетная погода. Подвижки льдов ломают ледовый аэродром. Самолет Слепнева перетаскивают на запасную полосу.

10 апреля – Слепнев, Каманин и Молоков на трех самолетах вывозят 23 человек.

11 апреля – в Анадыре летная погода. У командира Галышева выходит из строя самолет, и в Ванкарем вылетают только две машины – Михаила Водопьянова и Ивана Доронина.

11 апреля – Каманин и Молоков вывозят со льдины 35 человек, Слепнев доставляет первую группу больных в Уэлен.

12 апреля – Слепнев увозит в США больного Шмидта. Доронин долетает до ледового лагеря, но при взлете у него ломается шасси, и он вывозит из лагеря только двух человек; самолет выходит из строя. За день на четырех самолетах удается вывезти со льда 22 человека. На льду остаются шестеро.

13 апреля – последние шесть человек эвакуируются на трех самолетах.

20 апреля – учреждается звание Героя Советского Союза, участники спасательной операции получают награды. Однако спасение челюскинцев будет идти еще месяц.

20 мая – окончание спасательной операции: погрузка челюскинцев на борт парохода «Смоленск» в бухте Провидения и бухте Лаврентия.

Приложение 2 Летные спасательные отряды, принимавшие участие в эвакуации челюскинцев

Приложение 2

Летные спасательные отряды, принимавшие участие в эвакуации челюскинцев

Все летчики и самолеты, прибывавшие на Чукотку, включались в состав Чукотского авиаотряда под командованием Федора Куканова.

Первоначально авиаотряд состоял из двух частей:

– на мысе Северный – самолет «юнкерс G24» («Н-4»), пилот Федор Куканов, бортмеханик Владимир Шадрин, механики Николай Аникин и Семен Куква;