— Евген, — Алексей, сидевший за рулем, указал подбородком на мобилу, забытую мною на торпедо. — Антон Палыч звонил.

— Фа фто ты фофафишь? — ответил я, перемалывая зубами пищу. — И фо он фофел?

— Просил срочно подъехать, — ответил Калачев.

— Фефамифе хеллеф! — выругался я.

Сосиска внутри булочки оказалась прямо-таки раскаленной, и я рисковал сжечь себе внутри все, что можно. Спасти меня мог только глоток ледяной колы, но, чтобы открыть банку нужны обе руки, а во второй как раз и был злополучный хот-дог. Положить его куда-либо я не мог — по булочке уже текла кроваво-красная слеза кетчупа.

Калач, на счастье, понял меня без слов. Ну, на то мы и знакомы уже черт его знает сколько. Отогнув своими мясистыми пальцами чеку, он вскрыл банку, зашипевшею выходящими газами. Сделав несколько глотков, я унял пожар в глотке.

— Чего ждем-то? — поинтересовался я у Лешки. — Поехали.

"Мурзик", свистнув резиной, резво сорвался с места. Боец лихо вывернул руль, и джип, опасно наклонившись, описав дугу прямо перед мордой "Бумера-семерки", взял курс в центр города — туда, где в здании, сохранившимся еще с Екатерининских времен, располагался банк Сохновского.

— Scheisse! — снова выругался я.

Нет, G500 — аппарат весьма неплохой. Недаром столько лет в войсках Германии службу несет. Кто-то скажет — "ха! Да Gelaengewaggen стоит на конвейере всего десять лет с хвостиком, старый добрый УАЗ-469 — и то дольше!". Хренушки! В том виде, в котором он сейчас есть — да, но не стоит забывать про трехосный Mercedes-Benz G4, на котором еще фюрер на парадах разъезжал. Я такой видел в… хотя, лучше лет через двадцать расскажу.

А вот водитель подкачал. Алексей слишком круто заложил вираж, забыв про действие центробежных сил, в результате которых на обивке двери появилась огромная клякса томатного соуса. Но, стоит отдать боксеру должное — движение по центру города всегда отличалось большой плотностью, и сегодняшний день не был исключением, шофер же, однако, умудрялся держать скорость в пределах ста-ста двадцати километров в час, разрезая поток по двойной сплошной.

Долго такое счастье продолжаться не могло, и вскоре в перекрестье прицела попала корма ментовской "девятки". Вконец обнаглев, легавые ехали точно по разделительной полосе, выпуская хвост двойной линии в аккурат под креплением заднего стеклоочистителя. Как назло, и на нашей, и на встречной частях дороги поток шел слишком плотный — не вклиниться. Смачно выругавшись, Калач врубил стробоскопы и утопил клавишу клаксона, закрякавшего спецсигналом.

— Ой, кто-то у меня сейчас догудится, — раздался со стороны "девятки" голос, многократно усиленный мегафоном.