В среднем отбойный молоток в Донбассе вырубает теперь 6,5 тонны в смену. В первом полугодии месячная производительность отбойного молотка не превышала 147 тонн. А тут явился на линию забоя тов. Стаханов и за шесть часов дал на-гора 102 точны. Вот почему он – подлинный герой нового, механизированного Донбасса.

Но… тов. Стаханову было суждено быть именинником на шахте только четыре дня.

Началось невиданное соревнование на побитие производственных рекордов. 2 сентября забойщик той же шахты тов. Поздняков вырубает за смену 61 тонну. Успех замечательный, но до рекорда Стаханова далеко.

3 сентября спускается в шахту парторг участка, на котором работает Стаханов, мастер отбойного молотка тов. Дюканов. Он бросает вызов Стаханову. Он берется перекрыть его рекорд. И слово большевика Дюканова превратилось в новое большое дело. За смену тов. Дюканов вырубает 115 тонн угля. Рекорд Стаханова бит!

Шахтный поселок разражается новым ликованием и радостью. На шахте воцарился небывалый производственный подъем.

Кадровики – ударники забоя торжественно обязуются еще поспорить с Дюкановым и Стахановым… Над копром шахты, как никогда раньше, ярко горит красная звезда – символ победы.

Наш пламенный привет и поздравления вам, товарищи Дюканов и Стаханов! Вами по праву может гордиться не только Донбасс, но и вся страна. Вы своей изумительной работой доказали, как замечательно советский отбойный молоток крошит угольный пласт, когда им управляют опытные и крепкие руки шахтеров-большевиков.

Шахтеры Донбасса! Поучитесь у товарищей Дюканова и Стаханова, как надо выжимать из новой техники все, что она только в состоянии дать. Следуйте их блестящему примеру! И тогда вы в этом году также выйдете победителями.

{10}

20.11.35 Александр Москалев

20.11.35 Александр Москалев

Постановлением правительства САМ-5 бис был принят на вооружение и его производство было включено в план на 1936 год для ленинградского авиазавода № 23.

Когда я докладывал Начальнику Глававиапрома М. М. Кагановичу об испытании САМ-5 бис, он спросил, чем особенно отличается САМ-5 бис? Я ответил: «Хорошими ЛТХ, особенно высокой весовой отдачей (41 % поданным НИИ).

– А можно ли на самолете поставить рекорд дальности, раз у него высокая весовая отдача? Я ответил: «Наверное, можно, для своего класса», и вскоре после этого разговора я получил распоряжение готовить самолет к дальнему беспосадочному перелету, но пока без официальной регистрации. Уверенности у высшего начальства, видимо, не было, поэтому решили сначала попробовать.

Директору Воронежского авиамоторного завода № 16 Лукину и главному конструктору Колосову было дано указание готовить мотор для перелета.