Пошептавшись с Санькой, я дал ему кое-какое задание, а сам, активировав маяк, стал ждать включения портала и переброски вертолетной группы, срочно снятой с Московского фронта. Тут уже все было отработано и через полчаса на американском аэродроме, на другом конце света, уже стояли три винтокрылые машины из будущего, раскрашенные в зимний камуфляж, разогревали двигатели и готовились к вылету.

Все происходило в какой-то суматохе, решения принимались на ходу, но тем не менее контроль над ситуацией мы не потеряли. Поэтому, чтоб не терять время, два МИ-24 с десантом, на одном из которых была установлена аппаратура для поиска радиомаяка Дегтярева, и МИ-28Н взлетели и пошли вдоль дороги, стараясь обнаружить одиночную машину. В одном из вертолетов находился пространственно-временной маяк, на случай если придется вызывать дополнительное подкрепление.

Мы с Судоплатовым, разместившись в бронированном отсеке «крокодила», отслеживали показания аппаратуры и через тепловизоры осматривали проносящуюся внизу землю. Это было завораживающее зрелище: горы, лес, замерзшие речушки, и все это покрыто снегом, благодаря которому в свете луны создавалась просто фантастическая картина. Но времени любоваться не было, и все, кто мог, прильнули к иллюминаторам со всевозможными средствами наблюдения и старались рассмотреть хоть какие-то следы исчезнувшей машины.

Мы так летели больше получаса, пока на связь не вышел пилот МИ-28Н и не доложил, что его более чувствительные приборы зафиксировали свет фар автомобиля, и в подтверждение его слов пиликнула система радиопоиска, подтверждая, что поблизости находится маяк Дегтярева. Я нажал кнопку, подавая особый сигнал, по которому в каблуке у Олега вмонтированное устройство начало вибрировать, используя те же узлы, что и виброзвонок от простого мобильного телефона, показывая, что мы рядом.

Я, сверившись с картой района, отжал тангенту радиостанции.

— Всем, кроме Сокола-Три, это Феникс. Идем по соседнему ущелью, обгоняем машину, высаживаем группу и устраиваем засаду. Понятно?

Дождавшись подтверждения, связался с пилотом МИ-28Н:

— Сокол-Три!

— На связи.

— Работаете самостоятельно. Ваша задача сопровождать цель, не теряя ее из виду с максимального расстояния.

— Вас понял, Феникс.

Все три винтокрылые машины резко рванули в стороны, и два МИ-24, набрав высоту, перелетели через достаточно немаленький холм и понеслись по ущелью, параллельно дороге, обгоняя найденную машину. Пролетев так минут двадцать, предположительно обогнав цель километров на восемь, мы снова вернулись на дорогу. Найдя подходящую площадку, вертолеты, поочередно зависнув, выбросив на веревках десантников, резко ушли в сторону, набирая высоту.