— А не проще его самого привезти и заставить всё рассказать председателю КГБ?

— Нет. Для этого надо всё сделать в Москве, причём не где-то, а в штаб-квартире КГБ. А это не реально.

— Игорь, я не совсем поняла, а что будут делать мои бойцы?

— А, это ещё один пункт плана. Я его наметил, но почему-то пропустил. Усталость, видимо. В общем, они отправятся на машине Вики к тому месту, где был оставлен «Комбат». После этого они на двух машинах едут к Брянску — он находится почти посередине пути между Киевом и Москвой. Там они будут ждать нашего сигнала, что бы забрать нас после того, как мы допросим Пенькова. Даже если маршрут как-то изменится, они всё равно смогут прибыть в приемлемое время. Если они отправятся сейчас, то будут на месте часа через два с половиной. Максимум — через три. На подготовку фиктивных приказов времени нужно больше, поэтому они успеют в любом случае. Ещё вопросы?

— Да вопросов, в принципе, нет, — сказал Озеров. — Я могу подготовить такие приказы, это не очень сложно, учитывая мою должность. Мне как раз пара часов и понадобится.

— Отлично. Тогда вперёд.

Глава 4. Захват

Глава 4. Захват

23:46 13 июня 2013 года.

«Нива»  свернула с дороги, проехала около ста метров и заехала в овраг. До аэродрома, с которого Пеньков должен были лететь в Киев, оставалось метров пятьсот.

— Пойдём, — Елена выбралась из машины и, дождавшись пока выйдет Кравцов, заперла дверь.

Бойцы молча направились в сторону аэродрома. Каждый понимал, что операция, задуманная ими, гораздо рискованней всего, что они делали до этого. Их могло подвести сейчас что угодно, любая мелочь. Поэтому следовало быть крайне осторожными. Тем более, что победа была совсем рядом.

Поднявшись на холм, Елена и Кравцов залегли. Отсюда просматривалась большая часть лётного поля, на котором уже стоял готовый к взлёту самолёт С-80 — специально переоборудованный по заказу КГБ из серийной модели. Таких машин существовало всего несколько штук на весь Союз, и использовались они для переброски специальных групп и перевозки особо важных персон. Лётные данные этого двухмоторного самолёта были не очень высоки. Крейсерская скорость — всего 510 километров, а дальность полёта при максимальной нагрузке в три с половиной тонны — семьсот километров. Но главная особенность заключалась не в этом. Транспортник был вооружён 23-мм пушкой, а так же имел два пилона для подвески ракет Р-73 и ещё два — для размещения управляемых или неуправляемых ракет класса «воздух-земля». На том самолёте, что стоял на полосе, были подвешены два восьмизарядных блока с ракетами «Вихрь».