Конечно - при тех двигателях и трансмиссиях, которые они имеют: скорость такого куска железа по пересеченной местности не будет превышать15 км/час; а запас хода будет не более 70-120 км. Если еще и учесть низкую проходимость такой машины по нашему бездорожью и уменьшенную боеукладку, из за слишком тесного боевого отделения - ни о каком наступательном потенциале речи быть не может.

      Машина Порше - это вообще машина, которая не может далеко отрываться от ремонтной базы, то есть машина засад и эшелонированной обороны.

      И чем ты собираешься бороться с таким противникам - на равных дистанциях наши пушки им не уступают, но бронирование нашей техники значительно ниже.

      А причем здесь техника!? - танки с танками не воюют. Да и морские 85 мм пушки, за счет использования подкалиберных снарядов с составным сердечником из карбида вольфрама, имеющий утяжелитель из обедненного урана - с полутора тысяч вполне такую броню пробивают. А на больших расстояниях они друг друга просто не увидят. Многое сделают кумулятивные заряды сто пятидесяти мм минометов СОТов и ручные гранатометы, после того как вражеская пехота будет отсечена.

      Остальное доделает авиация.

      Возникнут проблемы, наложим на лафеты части самоходок гладкоствольные 120мм и 150мм орудия под стреловидные снаряды - такое наложение уже отработано.

      Выстрел для таких пушек очень дорогой, но с 2000м пробивает по нормали 150мм броневую плиту. Таких тяжелых танков у немцев не может быть очень много - как ни будь осилим выпуск спец. выстрелов и стволов.

      Ну, а бегать в атаку со штурмовой винтовкой усиленного типа под винтовочный патрон - это что то, с чем то. Да и выпуск патронов им придется увеличить в двое.

      Заводы возможно и потянут, а вот запасы стратегических материалов сомневаюсь.

      Очень бы хотелось знать, в каком направлении работают немецкие авиастроительные фирмы - странное молчание для такого собрания.

      Берия кивнул - Да, это странно и в этом направлении мы работаем.

      А вот что у тебя по "Урал_4"?

      Там все нормально - экспериментально подобрали оптимальные рабочие режимы и теперь одна группа ученых, пытается все это обсчитать, а другая осторожно повышает концентрацию и степень обогащения топлива, регулируя режимы частотой пульсации топлива второго цикла и кадмиевыми стержнями, добиваясь оптимальной наработки конечного продукта.

      Пришлось, как и планировали, ввести дополнительный слой нейтрального хладогента поверх парафината, увеличивая рабочую мощность, но это особых проблем не вызвало. Химический завод начал выделять первые миллиграммы продукции. Еще конечно будут проблемы с доведением до оружейной кондиции, но ионное обогащение уже наработанная технология и достаточно стабильно идет, ученые особых проблем не видят.