По этой дороге ехал впервые. Поэтому, не знал, где находятся стационарные посты ГАИ. Но, по любому, один должен стоять на перекрёстке дороги, которая идёт в Калугу. Пост на повороте в город увидел издалека, о нём говорила высокая мачта с антенной. Я весь подобрался, подвинул пистолет ближе к себе, откинув укрывавший его кусок тряпки. Повезло ещё в том, что пост был на другой стороне дороги. Старался не глядеть в его сторону, делая вид, что смотрю в правое зеркало.

   Но все мои страхи оказались напрасными. Инспектор проверял документы у водителя синих Жигулей, даже не обращая внимания на дорогу. Но другой сотрудник смотрел на проезжающие машины через оконное стекло поста. У стены стоял припаркованный Москвич 412, сине-оранжевой расцветки, с синим колпаком на крыше. Да, а камера была над дорогой? Не обратил внимания, не до неё было. Если стояла, то могут потом проверить по записи, проезжал ли я через этот перекрёсток.

  Правда, таковым его можно было назвать с натяжкой. В Калугу дорога сворачивала по дуге. Поэтому, если нет других камер, то не смогут сразу определить, куда я поехал. Хотя, и без камер ясно, что в город на угнанном автомобиле не въезжают.

  После поста разогнался до максимальной скорости для этой машины, то есть, до сотни и стал выбирать место, где уйду с этой трассы. Появившийся через двадцать минут дорожный знак, предупредил меня о перекрёстке. Сбавил скорость, вертя головой в обе стороны. Но уходящие в обе стороны дороги меня совсем не вдохновили, их даже на карте не было. Опять надавил на газ, навёрстывая время.

  Вскоре появился указатель, что вправо будет поворот на Мещовск, а влево на Кудринскую. По карте потом будет Козельск. А ещё на него ведёт дорога через Сухиничи, которые будут впереди и в стороне от магистрали. А если попытаться проехать ещё с полчаса? Но где потом сворачивать? Объезжать Брянск справа, значит, приближаться к местам выброса с Чернобыля. А там могут стоять посты. Но то, что мне нужно уйти с трассы, не доезжая траверса Брянска, сомнений не вызывает.

  Решено, еду до следующего поворота влево и ухожу по местным дорогам, а то предчувствие нехорошее, боюсь, что исчерпан лимит на везение. Поймал себя на том, что больше смотрю в зеркала, чем вперёд, опасаясь погони с калужского перекрёстка. Скорость снизил до шестидесяти, чтобы не пропустить поворот. Развязку с поворотом на Сухиничи проигнорировал, не буду туда соваться, лучше объеду ״огородами״. Опасался возможного поста ГАИ, но он, хотя и имелся, но был закрыт.

  Переехал по мосту через железнодорожную ветку и вскоре увидел левый поворот на второстепенную дорогу. Пропустил встречные машины и свернул на дорогу с потрескавшимся асфальтом. После того, как проехал большое село и по переезду железную дорогу, наконец, остановился и вздохнул с облегчением. Помалу стало отпускать напряжение.