- Тоже неплохо, - кивнул я, - утром состоялась презентация первого парового двигателя полностью нашего. Радости было - не счесть, ведь его то, двигатель, можно свободно применять. Уже строим наполеоновские планы по механизации, и ещё Козлов воду мутит...

- Ну-ка, - подался вперёд Семёнов, - что там с этим... Козловым?

Насколько я понял изо всех оговорок, этому гиперэнергичному пенсионеру генерал доверял меньше всего. Причина, думаю, ясна, Яков Вениаминович же, а не Иван Иваныч.

- Решил попытать счастья в просветительской деятельности. Лавры книгопечатника не дают ему покоя, вот и пришёл сегодня ко мне, - я нагло сел на стул перед генеральским столом, - пришёл и выдал перл про массовый выпуск учебников и букварей для местных.

- Ну даёт, - усмехнулся генерал, - кого там учить? Кому это надо?

- Вот, примерно это я ему и сказал, - поддакнул я генералу, - мартышкин труд получится. Хотя, признаться, в его идее есть рациональное зерно. Ведь даже если из миллиона крестьян мы выловим одного Ломоносова или Кулибина, эта затея будет уже не зря начатой. Да и с развитием самой индустрии повысится и спрос на грамотных людей. Только взялся он за неё не с того конца.

- Именно, тут нужны школы для выдающихся детишек, с пяти-семи лет начинать уму-разуму учить, тогда и будет толк.

- Верно. Однако я ему всё же пообещал достать небольшие по нашим меркам мощности - высокопроизводительную цифровую печатную машину и расходники. Чем бы Козлов не тешился, лишь бы под руку не лез. Да и в концепции информационной войны кое-какая известность ему не помешает.

- Ну ты это загнул, - улыбнулся генерал, - ладно, шутки в сторону. Надо будет ещё несколько раз открыть порталы, пропустить два эшелона с материалами в Трансвааль. Забыли, сволочи, прихватить с собой расходники для оборудования. Вернее, забыли записать в список заказов, вот и дорабатываем.

- Понятно, - кивнул я, - ну это дело простое. Кстати, тут возник интересный разговор... вернее, он давно уже вёлся. Нам же понадобятся различные промышленные механизмы для работы. Ну, краны, насосы и так далее... однако в окончательную концепцию развития я их объединил только сегодня.

- Да, в чём проблема? - заинтересовался генерал.

- Проблема, вернее идея состоит в том, что бы создать мобильный паровой движитель для всего этого. Знаете, есть такие железнодорожные краны с паровыми машинами, да и ранее только такие работали. Универсальный. Мой друг, Саня, как раз поехал искать КБ или НИИ для проектирования и подготовки к серийному производству двигателей. Поскольку они не попадают под категорию демаскирующих товаров, их можно будет покупать сразу тут, в достаточном количестве.