Самыми же медлительными оказались николаевские кораблестроители, окончательно сдав созданные их трудами корабли заказчику только в октябре 1908 года — но зато полностью укомплектованными для плавания.
Уже по итогам испытаний и первых практических выходов в море новые минные крейсера, прозванные на флоте за обстоятельства своего появления и по имени одного из них «добровольцами», показали себя вполне добротными кораблями. За исключением построенных Николаевским адмиралтейством, все они, невзирая на 25-тонную (в среднем) строительную перегрузку у кораблей как российской, так и германской сборки, возникшую от внесенных уже в ходе постройки отдельных изменений в проект, развили и даже немного превысили контрактную скорость — да и у отстающей шестерки недобор хода был в общем-то невелик, составляя в среднем четверть узла. Расход угля на них оказался даже ниже контрактных значений, обеспечивая вполне приличную дальность плавания, а увеличенные в сравнении с предшественниками размеры позволили улучшить их мореходность. Достаточно мощным считалось и их вооружение, которое было еще более усилено в ходе последующих модернизаций.*
*Техническая информация:
*Техническая информация:
*Техническая информация:
1. «Амурец», «Уссуриец», «Казанец», «Забайкалец», «Внушительный», «Внимательный», «Выносливый», «Властный» «Стерегущий», «Страшный», «Сторожевой», «Стройный» («замещают» «реальноисторические» «Видный», «Живой», «Живучий», «Лейтенант Пущин», «Сильный», «Сторожевой», «Стройный», «Разящий», «Расторопный», «Дельный», «Деятельный», «Достойный», «Твердый», «Тревожный», «Точный», «Инженер-механик Анастасов», «Лейтенант Малеев», «Лейтенант Бураков», «Меткий», «Молодецкий», «Мощный», «Искусный», «Исполнительный», «Крепкий»): постройка — 1905/1906 годы, Германия, Балтийский флот («Амурец», «Уссуриец», «Казанец», «Забайкалец», «Внушительный», «Внимательный», «Выносливый», «Властный»), Тихоокеанская эскадра («Стерегущий», «Страшный», «Сторожевой», «Стройный»), минный крейсер, 2 винта, 2 трубы, 675/750 т, 73,5/72,9/7,8/2,5 м, 9000 л.с., 27,25 уз., 175/250 т угля, 3000 миль на 10 уз., 4-75х50, 4 пулемета, 2х2-450-мм т.а., 30 мин (в перегруз).
1. «Амурец», «Уссуриец», «Казанец», «Забайкалец», «Внушительный», «Внимательный», «Выносливый», «Властный» «Стерегущий», «Страшный», «Сторожевой», «Стройный» («замещают» «реальноисторические» «Видный», «Живой», «Живучий», «Лейтенант Пущин», «Сильный», «Сторожевой», «Стройный», «Разящий», «Расторопный», «Дельный», «Деятельный», «Достойный», «Твердый», «Тревожный», «Точный», «Инженер-механик Анастасов», «Лейтенант Малеев», «Лейтенант Бураков», «Меткий», «Молодецкий», «Мощный», «Искусный», «Исполнительный», «Крепкий»): постройка — 1905/1906 годы, Германия, Балтийский флот («Амурец», «Уссуриец», «Казанец», «Забайкалец», «Внушительный», «Внимательный», «Выносливый», «Властный»), Тихоокеанская эскадра («Стерегущий», «Страшный», «Сторожевой», «Стройный»), минный крейсер, 2 винта, 2 трубы, 675/750 т, 73,5/72,9/7,8/2,5 м, 9000 л.с., 27,25 уз., 175/250 т угля, 3000 миль на 10 уз., 4-75х50, 4 пулемета, 2х2-450-мм т.а., 30 мин (в перегруз).