В первую очередь это относится к выпуску пороха, револьверов, гранат, как ружейных, так и ручных, мин и снарядов для пушек. Свои винтовки мы делаем по несколько штук в день, но благодаря уже длительному сроку их производства и использования, вооружили все наши подразделения. Многие из индейцев хотят получить такие же винтовки, но этого удостаиваются только после нескольких лет службы и уверенного вхождения в наше общество.

И надо сказать, подобное отношение воспринимается правильно, именно как знак доверия и признание заслуг конкретного человека, раз ему доверяют самое сильное оружие, значит, он его достоин. Можно сказать, что не менее трепетным является отношение индейцев и к другим видам оружия. Прямо как дети, радующиеся получению новой игрушки или сладостей.

Отдельно стоит отметить трёхдюймовые пушки. Они стали у нас пока основным видом артиллерии, устанавливаются на кораблях и на батареях городской обороны. Да, после недавнего нападения на Новоустюжинск в нашей армии прошла небольшая модернизация. Появились части ополчения из местных жителей, несущих поочередно дежурство по обеспечению порядка в городе.

Правильней будет сказать, что из состава сформированных воинских частей были выделены подразделения, которые стали милицейскими. Таких оказалось немного, вот они и были дополнены местными ополченцами, которые поочередно стали участвовать в патрулировании городов, да дополнительно их обязали проходить еженедельную военную подготовку.

Времена сейчас трудные, да и впереди их меньше не будет, так что умение каждого владеть оружием даже не обсуждается, и оно есть у всех. Правда, по большей части гладкоствольное, но как говорится на безрыбье… А кроме оружия у нас есть несколько не менее интересных проектов, которые в первую очередь стоит упомянуть.

Мы готовимся к тому, что в скором времени у нас будут дизели, электромоторы и генераторы, так что проектируем и испытываем различные виды транспорта, как сухопутного, так и водного. Нет, о железнодорожном мы пока и не мечтаем, а вот колёсные трактора и различные тележки для них — это да, уже есть и проходят испытания. Тем более, что трактора планируем использовать не только в качестве транспортного средства.

Как и катера, или даже небольшие речные буксиры. Реки пока можно считать основными нашими транспортными артериями, хотя сухопутные дороги тоже строятся, но тут дело не быстрое, пока лес вырубить, пока землю выровнять и хоть как-то укрепить полотно будущей дороги, пока мосты построить. Дело двигается, но дороги можно строить вечно, и всегда их строители будут сыты и при деле.