— Пустое плетешь, — не веря словам доносчика, пробубнил чернобородый. — А как же простые людишки — крестьяне, богомольцы, нищие? Они-то как по дороге идуть, ежели нет денег?

— Нет денег — иди другой дорогой или отрабатывай. Чисти дорогу, убирай мусор. Жги сушняк. Лови тех, кто не хочет платить. Помогай местным по хозяйству. Отработаешь сколяча надо — накормят, дадут флажок и отпустят на все четыре стороны.

— Однако, это не всё: Доехал до Орешкино, село акакрас на половине пути — купляй оранжевый шарф. Флажка для проезда уже не достаточно. Ну, а на подъезде к Черному лесу, в пяти верстах до сворота на Таганово, путь вообще перегорожен рогатками и частоколом! Строго у них там всё, да так, что заяц не проскочит? День и ночь дозором ходят… Скрытничают. Людишки охрану несут да с собаками!

— Ишь ты и чаго делать? Как далеча ехать?

— А никак! Для проезда, нужен специальный пропуск. Что это такое, я не ведаю — чужакам его вообще не продают. Всем сказывают… — Путь закрыт на ремонтные работы. Какие могут быть работы зимой? На дороге? Посреди леса?

— Быть может, правдой, сказывают? — внезапно третий собеседник — высокий, костистый, с лошадиной челюстью и наглыми глазами перестал грызть ногти и включился в беседу.

— Ага, два раза, — рассказчик в ответ пристально посмотрел на товарища и недовольно произнес. — А целая вереница торговых поездов, в десять — пятнадцать подвод, под охраной, которые, даже ночью не останавливаясь, ручьем текут туда и обратно? А вагончики с людишками внутри. Для них, чавось? Ремонта не существует? Или они по воздуху скочут?

— Вагончики? Эта ишшо че за зверь?

— Карета вытянута с крышей и печкой внутри. Чтоб народ простой из Таганово прямиком до Москвы возить. Понасодют внутрь людишек, печку затопят и едуть себе не спеша, по дороге всех, как грибы, собирают.

(Примечание автора. Неофициально. «Вагончик» — транспортное средство, предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров взимнее время, установленное на полозья, способное маневрировать на дороге, приводимое в движение одной — двумя лошадьми. Снаружи повозка походила на небольшой вытянутый вагон. Стенки облегчённого транспортного средства были изготовлены из легкого материала «Пластика» обшитого внутри негорючим утеплителем. Внутри вагончика находились несколько рядов лавок для сидения и отдыха. Дополнительно для обогрева внутри передвижного средства в холодное зимнее время была установлена небольшая чугунная печка с трубой, выведенной на крышу. Первое упоминание о «Вагончике» появилась в начале зимы 1685 года. Стоимость проезда, на уникальном межгородском транспортном средстве, составляла две денюшки.)