План у нас — пятьсот выстрелов, это первый этап, нужно больше. Получается, что минометы с ОФ минами — наше самое эффективное оружие на суше. Во флоте же надо на каждую шхуну по 65-мм пушке, сейчас переделываем три полевых в корабельные. Выстрелы к пушкам будем тоже собирать как мины, только там немного проще — три части: в снаряд вкладывается шашка и закручивается взрыватель.

А картечные выстрелы храним готовые, только их пока мало. Никак не можем отладить массовое литье картечин из чугуна. Сейчас получаем двумя способами — литье в землю (модель из бронзы) и литье в доломитовый кокиль. С землей много возни и много брака, доломитовый кокиль быстро изнашивается — растет диаметр отливок. Так что пока к решению не пришли.

Должен прийти "Архимед" с баржей, но он опоздал на три дня. А дело было так: вышли из Таны, прошли Воспоро и тут упало давление в котле — сифонит пар через шов. Остудили котел, добрались до места, зачистили. Дырка всего миллиметра три, но работать не дает — весь пар уходит. Так машинист не растерялся — нашел в креплениях бронзовый саморез с головкой под ключ, расковырял отверстие под резьбу самореза и закрутил. Дали давление — не держит. Потом долго подгонял медные шайбы, чтобы все плотно прилегало. Добился давления в шесть атмосфер, уже неплохо. Не четырнадцать, но идти можно. Так потихоньку дотелепали, ведь еще баржа за кормой. Теперь баржа под разгрузкой, а с парохода снимают котел чтобы заварить в Чернореченске. Так, срочно нужен мобильный сварочный агрегат в порт. А машиниста повысить в звании с механика третьего разряда до второго.

"Архимед" сделал четыре рейса в Шахтинск, отвез туда вторую мавну под плавучий дом, до этого привез две баржи угля. Каменного угля на на некоторое время хватит — в Чембало лежит более тридцати тонн. На пароходе перебирали машину: заменили вкладыши, восстановили геометрию цилиндров и отшлифовали их, сделали новые поршни и кольца. Уже собрали — обкатывают.

Я же придумал прикрывать Инкерманским карьером вывоз селитры, но для стройки столько извести не нужно. Меня осенило — "квадратное таскать, круглое катать". В бочку погрузили пиленые блоки известняка, пустое пространство засыпали крошкой. Стало очень удобно — ведь надо погрузить на телегу, выгрузить на пристани, погрузить на шхуну, выгрузить в следующем порту. Теперь можно просто бочки катать, только бочки портятся, расшатываются, воду в них уже не нальешь. Можно заявлять, что в бочках мы возим строительные блоки.

В порту погрузили четыре бочки на шхуну, а в трюм спускать побоялись — бочки тяжелые, более полутоны, если ее уронить — можно днище пробить. На палубе держать — остойчивость ухудшается. Так что повезли в Каффу по шесть бочек с пиленым камнем на двух шхунах.