При наступлении определённых условий ввести в действие специальный график движения поездов.

   Специальный график движения принять - параллельным:

   - Времена хода по перегонам и стоянки на станциях по техническим нуждам принять для всех поездов одинаковыми.

   - Исключить обгон одних поездов другими.

   - Рассмотреть включение в график максимального количества поездов.

   - Весовые нормы воинских эшелонов и транспортов унифицировать.

   - Размеры пассажирского движения как дальнего, так и пригородного, сократить до минимума.

   - Рассчитать и перераспределить технические средства и кадры с учетом загрузки тех или иных направлений.

   При введении в действие специального графика движения поездов, предусмотреть первоочередное продвижение воинских эшелонов и транспортов, максимальное использование пропускной способности линий, обеспечение четкой работы станций.

   Руководителям железных дорог и политотделов организовать посменное дежурство на крупных узлах и сортировочных станциях специалистов управлений дорог и политработников для организации бесперебойного пропуска поездов.

   Начальникам дорог и ревизорам по безопасности движения привести в готовность все восстановительные средства и при разрушениях или крушениях лично руководить работами, чтобы открыть движение поездов в кратчайший срок.

   Управлению паровозного хозяйства во главе с тов. Б. Д. Подшиваловым: подготовить к действию дополнительные пункты водоснабжения, создать дополнительные запасы топлива на топливных складах, рассмотреть возможность дополнительной организации заправки большого количества паровозов, укомплектовавания их бригадами, передислоцирования на приграничные магистрали.

   Управления вагонного хозяйства во главе с тов. В. В. Курочкиным: в кратчайшие сроки быть готовыми к работе по переоборудованию вагонов для воинских перевозок, укреплению кадрами пунктов технического осмотра и ремонта вагонов на решающих направлениях, снабжению их необходимыми запасными частями и инструментом.

   Управлению путевого хозяйства во главе с заместителем наркома тов. П. П. Кучеренко: взять на особый учет все материалы верхнего строения пути с тем, чтобы использовать их на восстановительных работах; продумать, как содержать колею на малодеятельных направлениях

   Управлению сигнализации и связи во главе с тов. Н. М. Семеновым обеспечить непрерывную и чёткую связь Наркомата с управлениями дорог, с их отделениями, станциями, линейными предприятиями.

   Принять решительные меры для усиления охраны объектов, недопущения на них посторонних лиц, для сохранения в тайне перевозочных документов, других сведений, которые могут заинтересовать иностранных шпионов и диверсантов.