Мытищинская насосная станция близ станции Мытищи Северных железных дорог. 1-е машинное здание

Из фондов Музея воды АО «Мосводоканал»

Таким образом, в Москве, считая прежде устроенные фонтаны и водоразборные колодцы, имеется двадцать семь мест для бесплатного разбора чистой мытищинской воды. Сверх того на мытищинском водопроводе устроено также двадцать семь кранов для пользования водою во время пожаров.

Мытищинский водопровод во всех отношениях оправдал ожидания жителей Москвы. Водоподъемные паровые машины, которые барон Дельвиг заказал в заведении гг. Джемс-Уатт и К^o {818}, особенно замечательны своим превосходным действием при употреблении весьма малого количества топлива. Доведение Московских водопроводов, имеющих важное значение в быту первопрестольной столицы, до настоящего их положения составляет важную заслугу барона Дельвига. Сверх всех этих работ барон Дельвиг еще составил и привел в исполнение проекты на проведение мытищинской воды в Большой Кремлевский дворец и на снабжение ею Ходынского военного лагеря близ Москвы.

Московский водопровод. Мытищинское водоподъемное здание

Из фондов Музея воды АО «Мосводоканал»

Итак, собственно барону Дельвигу Московские водопроводы обязаны настоящим своим состоянием, и благодаря ему Москва не встречает более недостатка в превосходной мытищинской воде и достаточно обеспечена ею и на будущее время. Здесь барону Дельвигу пришлось на деле опровергнуть старую, всеми принятую мысль о невозможности доставить большее количество мытищинской воды и показать на деле справедливость своих теоретических заключений. Следовательно, здесь он является уже не только честным и добросовестным исполнителем возложенной на него обязанности, но и ученым инженером, вводящими новые данные в гидравлику.

Но не одним мытищинским водопроводом выразилась деятельность барона Дельвига; напротив, служебная его карьера отличается и многими другими замечательными сооружениями.

Инженер-генерал-майор Андрей Иванович Дельвиг получил окончательное образование в Институте корпуса инженеров путей сообщения, куда поступил в 1829 году портупей-прапорщиком, а в 1832 году выпущен поручиком на действительную службу с назначением производителем работ на мытищинском водопроводе.

В 1836 году по случаю успешного производства этих работ покойный главноуправляющий путями сообщения и публичными зданиями генерал-адъютант граф Толь{819} отдал следующий приказ: