В полдень находились в широте южной 66° 4’ 40”, долготе западной 165° 39’ 14”, течения оказалось SO 55°, тринадцать миль в сутки; в виду нашем было 148 ледяных островов и множество разбитого льда. В 6 часов вечера островов в виду оставалось только пятьдесят восемь.
Как в сие время не было волнения, от которого могла бы произойти качка, то я производил опыты с склонением компаса,[314] идучи на оба галса, нарочно для сего делал повороты; склонение оказалось следующее: компасы стояли несколько впереди штурвала, между бизань-мачтою и шпилем; при курсе SO 48° 17’ найдено склонение по двум компасам каждое особенно: российский компас 19° 13’, английский компас 18° 7’ О; при курсе SW 86° 30’, тех же компасов, не трогая оных с места, первого 30° 34’, второго 32° 54’ О.
В половине восьмого часа вечера мы пересекли в четвертый раз Южный полярный круг в долготе 164° 34’ 14” западной; в сие время видели от SO 50° до SW 20° льдяное поле, в коем было множество больших ледяных островов; в 8 часов льды сии простирались от OSO и до SW к северу; от поля показался грядами разбитый плавающий лед; в левой руке от нас было до тридцати больших островов и множество разбитого же льда. В 11 часов мы прошли между двух больших гряд такого же льда; шлюп “Мирный” держался у нас за кормою. В продолжение сего дня весьма редко видели полярных птиц.
На другом ялике успели привезти льду, коим наполнили пять бочек. Пробираясь между грядами ледяных полей, которые были между собою в параллельном направлении, я полагал, что они должны кончиться, и нам тогда можно будет на чистом месте удобнее управлять шлюпами, вне опасности; но поля час от часу более и более сжимались; мы изредка встречали узкие проходы и те наполненные мелким плавающим льдом, так что с большою осторожностью и трудом проходили между оными. Наконец, в 3 часа пополудни сии ледяные поля сомкнулись совершенно и преградили нам путь во все стороны, кроме севера; мы тогда находились в широте 67° 15’ 30” южной, долготе 161° 27’ 50” западной; далее к югу и востоку не было возможности податься на полмили.