Светлый фон

«Шестёрка наших лётчиков на самолётах ЛаГГ-Зф Бреславский, Туркин, Сорокин, Егоров, Кузин и я шли на сопровождение «илов». При подходе к цели штурмовики перестроились в правый пелинг. Ведущий «илов» пошёл в атаку, и с ним отделилась пара наших истребителей, Сорокин и Егоров. А в это время я заметил, справа от цели с большим углом набора высоты шли два ФВ-190. Не теряя времени, я резко развернулся вправо на них. Один «ФВ-190» проскочил моего ведомого Кузина, сделавтри очереди. Я оказался сзади атакующего на дистанции 50–70 метров. Две короткие очереди решили судьбу гитлеровца, он вошёл в воду у береговой черты. Развернувшись влево, я увидел бой двух наших лётчиков со вторым «фоком». Я развернулся влево и атаковал его, он сделал горку, а потом стал падать. В этом бою нами было сбито два ФВ-190. У лётчика Кузина был пробит руль поворота, но он удачно произвёл посадку.

Много героических вылетов совершили советские лётчики на своих краснозвёздных самолётах, их не перечесть.

Даже буржуазные военные историки признают, что от интенсивных атак советской авиации немецкий флот потерял 25 % кораблей.

28-го декабря 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за боевые заслуги в боях за Советскую Родину против немецко-фашистских захватчиков 11-й истребительный авиаполк был награждён орденом Красного Знамени.

А что было в 12-м КИАП?

Начнём рассказ с заместителя командира полка по лётной подготовке Героя Советского Союза Михаила Гавриловича Клименко.

Михаила Гавриловича Клименко.

 

Герой Советского Союза

Герой Советского Союза

лётчик Михаил Гаврилович Клименко с вручённым ему самолётом

лётчик Михаил Гаврилович Клименко с вручённым ему самолётом

 

До войны М.Клименко был лётчиком ГВФ, налетавший по воздушным трассам страны более миллиона километров. Будучи штурмовиком на самолёте Ил-2, он потопил шесть немецких кораблей, несколько десантных барж, уничтожил много танков, артиллерийских орудий и живой силы врага.

В январе 1945 года в 12-ом КИАП на острове Сааремаа ему был вручён персональный самолёт Як-7, построенный на средства трудящихся Горьковской области. На этом самолёте М.Клименко воевал до конца войны.

Последний вылет М.Клименко произвёл 7 мая 1945 года, сопровождая штурмовиков в порт Рёне на острове Борнхольм в Дании. Здесь скопилось большое количество фашистских войск, прибывших на плавсредствах из Восточной Пруссии и Померании.

Одновременно с нанесением бомбо-штурмового удара, наши штурмовики сбросили над городом листовки с ультиматумом следующего содержания:

«Коменданту гарнизона острова Борнхольм!