Александр Михайлович — радиоэлектронщик. Он пришел в МВТУ, внося в машиностроительный вуз новое для него научное направление, крайне нужное машиностроению. По характеру А.М. — научный искатель, инициативен, энергией брызжет. Несколько суетлив, бывает суматошен. Как он читает лекции? Может быть, не очень методично, но, наверное, с энтузиазмом. Когда выступает, иногда переходит с темы на тему. Бесконечно влюблен в свою науку, специальность, дело, готов работать до самозабвения. Никакие домашние обстоятельства, личные заболевания не понижают его кипучую энергию. Пользуется большим авторитетом в кругах электронщиков. Академия наук награждает его медалью за работу, которой он руководил, получает Госпремии.
Если нужно положительно решить вопрос в министерстве по его специальности, надо просить А.М. Его везде выслушивают как своего человека и помогают. Строит лабораторию на загородной базе, пробивается как могучий зверь через чащу бюрократизма и добивается своего. Успех его дела иногда отрицательно отзывается для всего Училища — в отношении получения денежных средств. А.М. невольно может оторвать для своей кафедры часть от общего пирога.
Число студентов на факультете множится, появляются ответвления в филиалах. На кафедрах увеличивается штат научных работников высокой квалификации: доктор технических наук профессор Михаил Владимирович Вамберский, проф. Анатолий Прокофьевич Белоусов, доценты Николай Арсеньевич Бей, Дмитрий Борисович Головин, Борис Алексеевич Розанов. Более молодые кадры: доктор Вадим Валерьевич Калмыков и многие другие. Кафедра впервые в СССР создала радиотелескопы диаметром 7,5 мм для волн миллиметрового диапазона и многое другое.
A.М. до конца своих дней трудился с молодым энтузиазмом, скончался в 1979 году. Кафедру принял М.В. Вамберский.
14. Академик
Значительный научный вклад внесли в конструкторско-механический факультет, на котором работал Е.А. Чудаков, профессора М.К. Кристи, B.А. Иванов, М.П. Александров, В.Н. Прокофьев и многие другие.
Конструкторско-механический факультет малочисленный, но является в некоторой степени сердцем подготовки по машиностроению.