Александр Кипчаков Посланники хаоса, или Жетор-же Юн-Юужань!

Александр Кипчаков

Посланники хаоса, или Жетор-же Юн-Юужань!

Глава 1

Глава 1

Страх убивает разум.

Страх — это малая смерть, влекущая за собой полное уничтожение и низвергающая во Тьму.

Но ты не должен его бояться.

Повернись к нему лицом, иначе он ударит тебя в спину.

И когда ты это сделаешь, то он пройдёт сквозь тебя.

И останешься лишь ты, а он уйдёт в Небытие.

20 ПБЯ по Имперскому Стандартному Календарю, Пространство Хаттов, система Холластин, планета Холласт-VII, в сорока километрах восточнее столицы — Спилгана, гоночная трасса «Ронтрекс», ежегодные гонки на ракетных карах на Большой Приз Холласта.

Спросите у любого жителя Небесной Реки, что ему известно о различных гонках, проводимых на разных планетах. Скорее всего, вы услышите, в первую очередь, название «Бунта Ив Классик» — популярные гонки на подах, проводимые на планете Татуин, но вторым точно будет Большой Приз Холласта. Занимающие второе место после «Бунта Ив Классик», эти гонки, однако, являлись куда более зрелищными и опасными для их участников. Всё дело в том, что на Холласте-VII, в отличие от Татуина, гонщики состязались не на реактивных подах, а на ракетных карах. А это уже совершенно иной уровень технологий и мастерства. Если гоночный под можно было собрать практически из металлолома и мусора, то ракетные кары производились специально для Большого Приза Холласта и исключительно на самом Холласте и исключительно ограниченными сериями. Между каром и подом разница была огромной — ну, это как сравнивать грузовой орбитальный челнок и Звёздный Разрушитель. Гоночный ракетный кар представлял собой летательный аппарат с реактивным двигателем и репульсорным генератором для создания полётной тяги и был начинён всевозможными современными электронными системами. Стоило такое «удовольствие» немало и позволить приобрести ракетный кар могли себе лишь профессиональные гонщики, имеющие за спиной солидную спонсорскую поддержку… или очень богатые любители гонок и скорости. Ну, и ещё одно, довольно-таки немаловажное отличие от гонок на Татуине — наличие строгих правил и мер безопасности на трассе и вокруг неё. Если на «Бунта Ив Классик» разрешалось не только подрезать соперников, но и просто выталкивать их за пределы трассы (что часто приводило к летальному исходу), то на Холласте за подобное следовала немедленная дисквалификация и денежный штраф как для самого пилота, так и для его команды. «Спортивная Служба Безопасности» Холластийской Гоночной Лиги обеспечивала порядок на всей территории трассы, бдительно следя за безопасностью участников и зрителей.