Наконец, спустя еще несколько бесконечных секунд они добежали до конца тропинки, где заканчивались заборы, окружавшие с одной стороны здание автосервиса, а с другой Грачевский парк, и оказались у автомобильной дороги.

Колина машина стояла на прежнем месте. Оперативники не сбавляя скорости бега, добрались до фольксвагена.

– Ты за руль! – крикнул Ершову майор.

Реплика Васильева была вполне закономерной: во-первых эта была Колина машина, а во-вторых Коля был превосходным водителем. Как-то давно майору уже доводилось участвовать вместе с Ершовым в автомобильной погоне. Это было еще во времена службы в Чертаново.

Тогда они преследовали местного барыгу, толкавшего героин. В тот момент этого барыгу пытались взять с поличным, но преступник успел запрыгнуть в свою машину марки Ниссан и попытался скрыться. Коля и Алексей сели в свою машину и поехали за ним. За рулем как раз сидел Коля. Васильев не знал, где Коля научился так ловко управляться с машинами на большой скорости. Ершов во время погони демонстрировал такие выкрутасы, на которые были способны разве что выпускники школы экстремального вождения или бывалые стритрейсеры. Его реакция была молниеносной, он грамотно использовал тормоза и дрифтовал на своей Хонде не хуже, чем Вин Дизель в фильме «Форсаж». Скорей всего, такая оценка Колиного вождения была весьма преувеличенной, но под впечатлением Алексею это представлялось на тот момент именно так. В любом случае через некоторое время он запросто догнал барыгу на Ниссане и затем грамотно протаранил его, после чего прижал к стене дома.

Что ж, посмотрим, сможет ли Коля в этот раз повторить те же фокусы. Вот только проблема была в том, что Рэндж Ровера на горизонте было не видно, и в какую сторону теперь ехать за ними – было совершенно не понятно.

Они вдвоем молниеносно запрыгнули в Фольксваген, Коля – на место водителя, Васильев – рядом, на пассажирское.

Ершов, к счастью майора, завел машину с пол-оборота. Васильев почему-то до этого момента мельком подумал о том, что в кино часто во время важной погони у главных героев неохотно заводилась машина или не заводилась вовсе. Но сейчас всё было абсолютно реально и, к счастью, отличный двигатель немецкого производства взревел сразу же после того, как Ершов повернул ключ зажигания.

Не успел Васильев пристегнуться, как всё тело резко вжалось в спинку кресла, а затем его резко качнуло вправо. Коля вдавил педаль газа, а потом с ревом развернул машину на сто восемьдесят градусов, пересекая при этом сплошную линию дороги.

Теперь прямо по курсу был перекресток Зеленоградской улицы и Клинского проезда, именно в ту сторону и поехали сектанты.