Части 74-й в течение дня несколько раз атаковали Вельямово и Посудово. Встретив ожесточенное сопротивление и неоднократные контратаки пехоты и танков 5-й тд, успеха не имели. К исходу дня 109-й сп вел бой у Колыбани, 78-й сп у Громажи, 360-й сп у Хоромного.

Подразделения 5-й тд утром были выбиты из Посудово. Силою батальона советские войска пытались (74-я сд) развить успех, но были остановлены контратакой. (80, frame001 003)

ЖБД 2-й армии сообщает, что 5-я тд в течение дня отразила 7 атак на Посудово (71, frame001074-1075).

В течение ночи 310-й полк 8-й сд при поддержке партизан завершил переправу через Припять. Стремительной атакой противник был выбит из Карпиловки и Копачи. 151-й полк наступал вдоль ж/д из Зимовища с задачей форсировать Припять в районе ж/д моста. Вследствие авианалетов и отсутствия переправочных средств переправа задержалась до темноты.

Штаб 2-й армии вечером 27 сентября сообщил в штаб ГА «Центр» оценку положения армии: «На это положение значительное влияние оказывали события на других участках Восточного фронта. Южнее Красная Армия форсировала Днепр по обе стороны Киева. Южнее Киева наступала 3-я гв. танковая армия. Севернее фронта 2-й армии удар через Клетню и удар южнее Смоленска также наносились сильными танковыми соединениями. Оба советских танковых клина преследовали, по мнению штаба 2-й армии, следующие оперативные цели: Житомир – Коростень и Бобруйск – Минск соответственно.

Эти наступления несли значительную угрозу армии. Армия обороняется перед Припятскими болотами. Непроходимость этих болот известна, она сохраняется до зимы. В мягкую зиму болота вообще непроходимы.

Влияние немецких властей в тыловых районах армии ограничивается дорогой Гомель – Пинск и немногочисленными городами и деревнями. Здесь господствуют сильные, хорошо вооруженные и организованные партизанские отряды. Они ведут боевые действия под управлением Красной Армии. Усиление парашютными и посадочными группами в настоящее время возможно без проблем. Партизаны уничтожили большое количество мостов, немногие доступные дороги непрерывно минировались. Они могут постоянно нарушать движение по единственной транспортной артерии Гомель – Пинск.

Местность может дать немного для удовлетворения нужд армии. То, что есть, находится под контролем партизан. От местного населения можно было ожидать только враждебности, но не поддержки.

Авиация не найдет здесь аэродромов. Снабжение войск при отсутствии дорог и действиях партизан является едва разрешимой проблемой. В случае обхода с севера и юга армия окажется в очень опасном положении. При одновременном фронтальном ударе превосходящих сил войска будут оттеснены и поставлены в почти безвыходное положение. Еще наступление вермахта летом 1941 года обошло Припятские болота. Красная Армия сделает то же самое. В болотах, вдоль дорог, могут двигаться и снабжаться только легкие корпуса.