Мирная часть колонны состояла из двух монстров, явно местного производства, которые, судя по колёсной формуле, длине и морде, имели в родственниках американские скулбасы, скорее всего Thomas Saf-T-Liner (Сэйфтилайнер) FS-65, но теперь мало чем на него походили. Огромные бронированные автобусы, ещё и пулемётчики в крышах торчат. Ну и полтора десятка грузовиков и пикапов разного размера и разной степени потрёпанности. Но ни кого и ни чего связывающего хоть одну машину в конвое со скандинавским флибустьером не было. Потому проскочил не притормаживая и начал увеличивать скорость. А то вдруг передумает геройский командир.

— Удачной дороги — раздалось из моей автомобильной рации.

— Спасибо! А чего Вы встали? — я решил, что играть мирняка, так играть полностью. Ну кто ещё может спросить такое у военных, слава богу их проскочив?

— Во многих знаниях — многие печали — хохотнул собеседник в эфир — У одной машины колесо взорвалось. Скоро тронемся.

— А… — тяну я в эфир. Я вот не военный, но от такого в радиоэфире, аж зубы сводит — Ну удачи! Глядишь в Нью-Рино свидимся!

Тихо набрав скорость мы уходим в закат. Отлично. Теперь дай бог ноги. Вернее колёса.

Оставшуюся договору мы пролетели на очень приличной скорости. Благо и Канат уже поднаторел и дорогу он тут знал прекрасно, а потому предупреждал чуть не о каждом камне метров за сто. Потому летели хорошо, уверенно. Часа через два начались явно обжитые земли. Самым явным признаком которых, были не только и не столько фермы, поля, да огромные склады в чистом поле, сколько улучшавшаяся дорого. Не автобан, конечно и даже ни какой-нибудь вшивый хайвей, которые в большинстве своём имеют много полос, а вот качеством покрытия ни разу не впечатляют, а, скорее качественная, ну очень качественная грунтовка, да ещё и шириной, что два грузовика проедут не задев друг друга и скорость не снижая.

Всё ясно, мозги тут не только чтобы иерархию выстраивать бандитскую, но и экономику творить. Дороги это важно. Очень. А хорошие дороги, это минус амортизация транспорта, минус усталость водителей, минус потери во времени. По такой дороге, не то, что местные монстры, которые по ошибке считают автомобилями проехать смогут, а и обычные старосветский Аardvark или любой Big truck с фурой проедет и подвеску не оставит. Молодцы, как есть молодцы.

За следующий час над нами прошло два вертолёта модели я не разглядел, да и не старался, если честно. Я в них, как молодой боров в марокканских апельсинах. На картинках видел, не более. Но сам факт впечатляет.

Мои размышления прервал Канат.