Толкнув каблуком ножную педаль, я со свистом стравил избыточное, уже не рабочее давление, предупреждая ползущий по брильянтовой дороге передо мной роскошный паровой лимузин, что иду на обгон. Пароцикл послушно запыхтел на новых оборотах и ускорился, обходя очередную попутную машину по левому борту, под крик и маты высунувшегося из окна шофёра.

Не то, что я был бы в чём-то не прав, чтобы заслужить подобные нелестные эпитеты в свой адрес. Просто у всей паровой техники был один незначительный недостаток, который особенно ярко проявлялся в морозную погоду. В старых моделях, на естественных природных источниках энергии, трубы дымили и чадили из топки. В новых же, сконструированных с использованием элементальных печатей внутри самого котла, сбрасывая «нерабочие» избытки пара. Вот только если у обычных паровиков, трубы располагались выхлопом вверх, то у таких пароциклов как у меня, они были направлены вниз, что не добавляло приятных ощущений другим участникам дорожного движения, вынужденным какое-то время ехать частично ослеплёнными в слегка попахивающем белёсом облаке.

Мой путь лежал на северо-юг Полиса. В район называемый «Воробьёвы Кручи», где находился небоскрёб одноимённого клана, пусть до сих пор мощного, но давно уже утратившего как былое величие, так и монополию в данном районе Москвы. Однако, до сих пор державшего лидерство среди равных, чьи небоскрёбы давно уже вознеслись к небесам на землях когда-то безраздельно принадлежавших Воробьёвым.

Впрочем, лично мне эти воздушники, плотно окопавшиеся в кольце молодых «железных» кланов промышленной зоны были и даром не нужны. Куда как больше меня интересовал один Золотых дел анжинерный мастер, «интересного» происхождения, вроде бы как официально отколовшийся, но, тем не менее, поселивший не так уж далеко от крупного анклава идишей, расположенного неподалёку от владений Воробьёвых.

Даже думать не хотелось, как и зачем его несчастный похищенный малолетний сын оказался вместе с наёмниками в канализации фактически на другой стороне Полиса. По словам идиша, переданным мне Ольгой Васильевной: «Мы-таки решили эту проблему. Так что не стоит таким уважаемым людям беспокоиться!» Надо сказать — я и не беспокоился, потому как желание навестить Золотых дел анжинерного мастера, появилось не просто так и было никак не связано с имеющимися у него ко мне долгами.

Уже на подъезде к пандусу, ведущему на нужную мне дорогу четвёртого уровня, с одного из съездов радиальных брильянтовых дорог на кольцевую вырвалась группа из пяти пароциклистов, идущих красивым слаженным клином. Я даже залюбовался в зеркальце заднего вида, как сноровисто они разъехались с нёсшимся навстречу паровиком, но затем заметил, что незнакомцы, завидев меня, резко ускорились, прямо на ходу пристраиваясь в открытое полукольцо.