— На хера он нам нужен, допросил его и к стенке?

— А разговаривать с немцами, если пожалуют сам будешь? Я не собираюсь с ними воевать всю оставшуюся жизнь. Если нам, с его помощью, удастся предотвратить хотя бы пару стычек и переманить на свою сторону ещё несколько человек, то можно считать, что он на хлеб заработает.

— Ага он с ними так договориться, что нас потом ночью всех перережут.

— А для чего мы тут сидим, надо прикрепить к нему нашего человека, чтобы он ему политику партии на пальцах разъяснил. Он же в конце то концов не какой то эсэсовец, а такой же работяга как и ты, и тем более родители выходцы из России, а это много значит.

— Ну не знаю — засомневался в моих словах сержант — немчура никогда русским не станет, у него всегда будет своё мнение, по любому вопросу.

— И что из этого, пускай будет, а вдруг когда нибудь оно правильным окажется или ты себя самым умным считаешь.

— При чём тут я, мы про него говорим.

— При том, нам нужны люди, разные и наплевать кто он немец или русский. Парень с детства столярит, а у нас, как тебе известно даже плотника нет. Так что считай, что это приказ, немец остаётся у нас и жить он будет с разведчиками.

— Чего?

— Я сказал с разведчиками, а приглядывать за ним поставь Жору Веснина, он всё равно, без дела болтается. На какие работы его определить, я завтра решу и хорош об этом. Сначала привезёт в дом дерьма, а потом ещё и мне вопросы задаёт.

Сорока минутное вечернее совещание, показало, что день прошёл с пользой. Основным нашим достижением стала проложенная, от причала к вокзалу, дорога. Найденный мной инструмент всё таки своё дело сделал, поднял производительность до невиданных высот. Правда спиленные брёвна ещё не все вытащили на обочину, лошадки умаялись, поэтому примерно до завтрашнего обеда транспортная артерия действовать не будет, но вот после него должен состояться первый переезд по маршруту, морской причал — вокзал.

Предположение, что в вагоне имеется мини электростанция, к всеобщей радости, подтвердилось, так что вероятность того, что у нас в скором времени вместо керосинок будут лампочки, очень велика. Кроме этого наши специалисты обнаружили оборудование для лесопилки, но пока не известно в какой комплектации. Добраться до тех ящиков, которые стоят в конце вагона, смогли только по верху, но сейчас не важно какая конкретно у нас комплектация, важно то, что это оборудование есть. Теперь мы точно сможем наладить производство досок, а это означает только одно, строительство жилых домов на станции можно начинать незамедлительно. Экономить доски, лежащие на складе, смысла нет. Поэтому с завтрашнего дня начинаем перетаскивать их на улицу, за одно освобождая место под груз лежащий в машинах. Для этого мероприятия перевели всех штатных грузчиков в отдельную бригаду, параллельно создав ещё две, одна переходит в распоряжение энергетика и механика, а вторая остаётся у прораба. Он заканчивает с дорогой и тут же приступает к заготовке брёвен на срубы. На завтра же запланировали выгрузку из вагона движка и установку его в районе пакгауза, с конкретным местом определимся в процессе работы. Для него конечно надо будет, как минимум, навес сделать, а по уму лучше сразу, сколотить не большой сарайчик, но думаю на это много времени не потребуется, всё лежит под рукой, на складе.