Пресная вода за бортом и о ней не беспокоюсь. Кинул ведро и пей. С едой хуже – хлеба нет, крупы и прочего тоже няма. Запасы еды прежние хозяева, получается, исчерпали. Те крохи, что остались – на день, максимум полтора. Но зато есть консервированное мясо и рыба. Последняя легко ловится при помощи первого – просто насаживаешь кусочек тушёнки на крючок и тут же вытаскиваешь упитанную пиранью. Удочка со стальным поводком, подходящая для ловли зубастых тварей, имеется. За это и всё остальное стоит сказать спасибо прежним хозяевам корабля. Их я, кстати, всех за борт отправил, зубастым карасям на радость.

Насчёт корабля вышла ошибочка – не так плох, как думал вначале. С умом сделан, хоть и выглядит малость несуразно. Не о скоростных качествах и эстетике задумывались при его создании, а о размере и возможности транспортировки как можно большего количества полезного груза. Не только на палубе всё забито товарами, но и трюмы тоже полны, за исключением того, в котором мы сидели до освобождения. Одних шкур неведомых мне зверей минимум тонна наберётся. Всё, что хранится за дверьми и люками, под замками, которые приходится сбивать. К каждому грузу приложена накладная с печатью – значит, проверяют. Опасаются, что доставщики что-нибудь себе приватизируют или просто сожрут по пути. Зря, потому что приватизировали другие. Мы! Тут что, получается, совсем на воде грабежом не промышляют? Такие лакомые сундучки по реке ходят, что у любого любителя лёгкой наживы ручонки зачешутся. Жаль, что корабль придётся бросить. Возможно, даже сожжём его. А затем в бега…

Без проблем нашёл каморку, из которой кораблик управлялся. Всё просто и надёжно. Минимализм в действии. Беглый осмотр и я поставил вердикт - с управлением кораблём всё хорошо. Крути небольшой штурвал и судно повернёт, куда нужно. С мотором всё печальнее. Выглядит он отлично, хоть и мощностью не блещет, но работать не способен. Топлива нет! Бак, объёмом в тонну, пуст и наполнить его нечем. Но даже если бы и было топливо, то проку от этого мало – на брюхе сидит корабль. Чтобы спрыгнуть с неизвестного подводного тормоза нужно разгрузить его. Уменьшится осадка – поплывём дальше, если течение хоть малейшее имеется. Эх, знать бы, в какой стороне суша. Озеро большое и как не напрягай глаз - всё равно кроме воды ничего не увидишь.

Поймав три крупных рыбины, я выпотрошил их и решил пожарить. Маленькая кухня с плитой, отапливаемой дровами, имеется, но её услуги не были задействованы. Есть мангал и уголь. Прежние хозяева явно любили шашлык. Жаль, что хорошего мяса они не оставили. Но углём запаслись и за это спасибо.