Но радовало одно: сегодня уже не будет столь сложной работы. Румпель и удлинитель выточить из обломков мачты будет проще. Я, кстати, решил сделать их не из цельного дерева, а сборным из нескольких частей. По идее, это сделает его крепче в несколько раз. Скреплять между собой пластины румпеля и удлинителя я буду при помощи гвоздей, а сверху нанесу руны укрепления. На шкворень, идущий от пера на палубу, тоже их следовало нанести, но это уже потом. Сейчас мне предстоят плотницкие дела. Два кирпича я преобразовал в шершавые поверхности, как у наждачной бумаги. Надеюсь, всё сможет получиться.

А теперь пора. Завтрак закончился, а значит, пора работать.

UPD: Пришлось несколько пересмотреть свою конструкцию шлифовальной машинки, но в итоге всё получилось. Вот только не три часа, а пять. Ещё два часа заняло закрепление на шкворне и полтора часа установка системы талей для управления рулём.

В целом кораблём уже можно управлять, вот только моя работа не вызывала у меня чувства надёжности, а потому вместо отдыха я сразу начал наносить руны укрепления. Каменный резак при помощи телекинеза, а потом влить ману по форме руны, и та активировалась без всякой крови и другого энергоносителя. Был и минус в таком нанесении рун: они в этом случае не столь долгоживущие, но пару недель, а то и месяцев, выдержать должны.

Закончил наносить руны укрепления я только пять минут назад. Теперь и шкворень, и румпель с удлинителем сравнимы с железом по крепости такой же толщины. На этом всё. Пора кормить мой овощ, после чего ложиться спать. Теперь корабль условно управляем, и я могу направить в нужное мне место. Хотя такого места и нет в принципе.

Откровенно говоря, не знаю, куда себя приткнуть в этом мире. Немного знаком лишь с королевством Герен, и оно в целом неплохо для проживания. Но меня несколько напрягают военные: они имеют какой-то интерес ко мне.

Запись в журнале наблюдений: день 245

Сегодня день начался с лёгкой зарядки и завтрака. После подлечил живой овощ, а то что-то у неё начались проблемы с дыханием. Надо всё-таки немного ускорить работы и вселить Сальмиру в это тело, а то ещё умрёт раньше времени.

После завтрака я вернулся к латанию пробоин и спустя пять часов закончил. Следующий этап — откачка воды, которая между внутренним и внешним корпусами. Для этого я использовал артефакт-насос, созданный мною под руководством Лингрета для осушения тоннелей. Он небольшой — трубка длиной двадцать сантиметров. На одном конце из медицинской стали наконечник, в котором закрепили, собственно, сам артефакт, что всасывал воду. На другой конец надо закрепить трубу и всё. Вот с трубой были некоторые сложности и её пришлось лепить вновь из кирпичей при помощи телекинеза. Таким образом, к текущему моменту из межкорпусного пространства уже откачано несколько тонн воды. Скорее всего, к утру вся вода будет откачана. Но даже так корабль поднялся на пару сантиметров из воды, что вызвало новую проблему: подводная часть пера уменьшилась и корабль стал менее управляем, и это и так при проблемах с управлением. Завтра придётся заняться вместо подготовки к ритуалу вселения увеличением плоскости пера. С этим мне помогут доски из стен нижней палубы. Не лучший вариант, но это всё же будет лучше, чем оставлять всё вот так.