Эх, хорошо-то как. Я стоял на носу этого большого катера и обозревал окрестности. Башка уже почти прошла, чувствовал себя более-менее. Да и наши все практически повылезали на нос. Капитан пока сильно не разгонялся, всё-таки тут движение есть, поэтому шли на малом ходу. Подошли к этому большому острову, потихоньку прошли мимо него. С борта катера было видно, как на берегу полным ходом идёт строительство. Около берега уже построены несколько причалов, у одного разгружается баржа, у других стоят пришвартованные несколько лодок и катеров. На самом берегу уже виднелось несколько построенных домов, или чего там у них будет. В общем, постройки какие-то. Народу там куча, пыль столбом стоит. На берегу много строительного материала в виде сложенных штабелями досок, бревен, столбы какие-то. Чуть дальше было больше двух десятков поддонов с кирпичом. Несколько машин ездят, пару квадроциклов с прицепами.

— Насмотрелись? — спросил у нас подошедший капитан.

— Ага.

— Ну, тогда пошли на наши острова, хоть посмотрите, как там и что.

А Капитан Антареса мне понравился. Мужчина, лет 30, судя по его повадкам и разговору, он настоящий моряк, что впоследствии и подтвердил Риф. Человек не понаслышке знаком с катерами. Риф вообще к управлению катерами и лодками допускал только людей с опытом, ну и человеческий фактор был немаловажен. И само собой матросов тоже старались набирать не сухопутных, как сказал Риф, а тех, кто хотя бы срочку проходил на море. Тут у нас, конечно, не море, но дисциплина и обязанности тех же самых матросов не сильно отличались от их службы в том мире. Всё выполнялось чётко и в срок.

— Ну, тогда держитесь, — многозначно сказал Капитан. Затем развернулся в сторону рубки и махнул кому-то рукой.

Я только рукой успел за леера схватиться и Светку второй рукой к себе прижать. Двигатели Антареса взревели, по корпусу прошла небольшая вибрация, и мы стали набирать ход. Я специально смотрел сбоку, как из-под воды, с увеличением скорости показались крылья. Через несколько минут мы неслись, нет, мы летели над водой.

— Штурман, скорость? — спросил стоящий с нами капитан в рацию.

— 58 узлов капитан.

— Охренеть, — заорал Слива, сверкая синяком, — это нереально круто!

Тут да, тут Слива был прав. Мы неслись над водной поверхностью, задрав морду. Корма как бы немного присела в воду, за нами оставался нереальный бурун. Непередаваемые ощущения, конечно. Впечатлились все. Чтобы махина, на которой мы сейчас шли, и неслась с такой скоростью. Ветер ощутимо бил в лицо, летели брызги. Мы даже небольшой катерок обогнали. Несмотря на скорость, ветер, брызги никто из нас с носа не ушёл, все стояли и заворожено смотрели на пролетающие мимо острова, на скорость катера, на ту красоту и великолепие, которое было вокруг. Через минут 10–15 такого плавания скорость катера резко упала, и его крылья снова скрылись под водой.