А вон и ребята со скал спускаются.

— Пошли, пошли, — орал нам Туман, махая руками уже стоя внизу.

Я пролетел эти две расстрелянные машины, аккуратно объехав их, и выжал газ. Следом за мной вторая багги, в зеркало увидел, как Туман запрыгнул в кузов Л-200, пацаны в салон. Всё, гонка началась.

Млять, мы, вроде, недолго ехали-то, а эти три оставшиеся машины улепётывали вовсю. Далековато они уже от нас, их только по столбу пыли можно было засечь. Вот тебе и америкашки, бросили своих и сваливают, герои, мля. Бравые вояки.

По пустыне мы неслись как очумелые. Мы так же выстроились в цепочку, и каждый из водителей сам искал себе путь. Хорошо, что всё-таки у нас в сервисе на все те машины, которые мы строили для передвижения по пустыне, по умолчанию устанавливали глубокие спортивные сиденья и четырёхточечные ремни. А то бы от такой тряски обычные сиденья и обычный ремень точно бы не помогли. Хорошо бы капу ещё в зубы, их приходилось крепко сжимать, чтобы не откусить себе язык. Ох, давненько я так не ездил. Перли по камням, небольшим ямам и барханам, не разбирая дороги. Не, в песок то я старался, конечно, не лезть, старался объезжать его, хотя его тут дохрена и больше, особо не объедешь, но опыт кое-какой есть, надо наискосок ехать. Понятно, что полный привод в купе с широкими покрышками позволяет себя чувствовать более уверенно, но если застрянем, придётся толкать тачку, а это потеря времени. Вот ещё один бархан, коробка, почувствовав, что машине стало, и багги, чихнув выхлопом и взревев движком, полезла наверх.

— Вон они, падлы, — заорал сидящий справа Слива, вытянув руку.

Не могу сказать, хоть чуть-чуть догнали мы их или нет. Они точно так же, как и мы, то спускались, то поднимались с горок. Рядом со мной справа на этот бархан буквально взлетел Л-200, Туман так и стоит в кузове, вцепившись в дуги.

— Давай, Саня, жми! — заорал сзади Клёпа.

Снова гонка, снова камни, шум, свист ветра в ушах, снова камни бьются по аркам и кузову, я надеюсь, мы колесо не проколем. Багги-то без окон, только каркас кузова. Сейчас, вроде, почва под нами получше стала, песок кончился, но появились камни. Шлёп, удар справа, всё, пробил амортизатор, я прям почувствовал, как машина чуток присела на правый бок, от такой езды она вся развалится скоро. Быстро покрутил башкой по сторонам, все наши машины прут рядом.

Нет, догоняем, точно, уже меньше расстояние между нами стало. Они нас, наверняка, срисовали, и теперь будут улепётывать постоянно. Да и сложно не заметить четыре преследующие тебя машины, за которыми поднимаются огромные столбы пыли. Я не знаю, сколько мы так проехали, может 15 километров, может 20, может больше. Ехали долго, я, честно, уже вымотался весь от такой езды. Летим-то на все деньги, дорогу рассматривать перед собой некогда, каждую секунду можно влететь в яму, и влететь так, что будешь долго кувыркаться. У нас даже в эфире все молчали, каждый боялся остаться без зубов или языка. Спидометр на моей багги перестал работать после первого десятка небольших прыжков, но, по моим субъективным ощущениям, под соточку мы шли. Всё-таки в некоторых местах мой инстинкт самосохранения приказывал нажимать на педаль тормоза. Но расстояние между нами и теми джипами упорно сокращалось, мы их догоняли. То ли тачки у них другие, то ли водители никакие, толи они себе уже от такой езды оторвали там всё, что только можно, в подвеске, но мы их догоняли. Сейчас между нами не более километра, думаю.