Так вот, поднявшись в паркинг, я был приятно удивлён стоявшим там машинам работников ГДЛ. Там же теперь у нас все паркуются, работников-то много, тачек тоже. Ауди, Мерины, БМВ, Тойоты, джипы, седаны, все машины буквально блестят в свете ламп освещения, различная покраска, диски, обвесы. Ну прям приятно посмотреть, вот что значит работать в ГДЛ.

Георгич мне много раз говорил, что в ГДЛ зарплата на 10-20 процентов больше чем на аналогичных должностях в других фирмах в Таусе и его окрестностях. А с учётом того, что средняя ЗП у нас сейчас в районе 6 тысяч лин, то те же 20 процентов это 1200 лин. А на эти 1200 лин можно довольно-таки неплохо одеться, обуться семье из трёх человек или пару раз повеселиться, или в зимний съездить на несколько дней.

Рыбзавод. Консервы распробовали все, покупают их очень хорошо. Имеется в виду, покупают из Руви и Киженя, ну и плюс ещё разной рыбы много.

Оптовая база. Вертолёт там развернулся на полную. Фуры, грузовики и фургончики прут, как говорится, косяками. Везут и свою продукцию на продажу, и нашу, и других производств продукцию покупают. Туда даже охраны пришлось добавить, стоянку для машин расширили, ночных зверей никто не отменял, пустыня всё так же живёт своей жизнью, особенно ночью.

Паровозы. Киженьцы с помощью людей из Руви, проложили к ним железнодорожные ветки. Теперь у нас есть железка и напрямую из Киженя в Руви, и из Тауса в Руви. Так же проложили железку до нашего хозяйственного оазиса. В данный момент тянут ветку в сторону Нового оазиса, и дальше в планах добраться до Речного. Ну и, само собой, руководство Руви, Тауса, Нового и других оазисов хочет связать все большие и мелкие оазисы железнодорожным сообщением. Короче, начали ходить электрички, где-то проложили параллельные ветки дороги, либо только приступили к укладке. Георгич нам даже карту показал с будущими и настоящими железными дорогами.

Кстати говоря, кто-то из местных архитекторов сразу предложил строить туннели для машин. Ну чтобы не получилось, как в том мире, встал ты на переезде и ждёшь, пока электричка или эшелон не пройдёт, тут сразу всё продумали. Теперь в местах пересечения автомобильных дорог и железных будут построены большие и широкие туннели для машин. Влетит это, конечно, всё в хорошую такую копейку, зато пробок на переездах не будет, и машины могут спокойно проезжать под железкой.

Наши нефтяники. Блюр добывается успешно. Торговля им и различными жидкостями, производимыми из него, потихоньку растёт. Машин-то больше становится. Помня нашу договорённость с местными нефтяниками, цены Блюра держим выше, чем на бензин и соляру. У людей есть право выбора, либо ты покупаешь привычный для себя бензин и солярку, ну и различные масла из нефти, либо наш Блюр и масла и жидкости из него, но на порядок дороже..