— Ну слушайте, – улыбнувшись и обведя нас всех взглядом сказал Кет – а потом, мы надеемся, вы нам расскажете, кто вы такие и откуда.

— Мы же тебе сказали, – громко сказал я, чтобы ребята ещё раз услышали нашу легенду – мы издалека, тысячи две с половиной, три отсюда, есть такой город Таус. Поехали на поиски наших четверых друзей и надеемся с вашей помощью их отыскать. Из ваших что, никто никогда на такое расстояние не ездил?

— Нет, – немного растерянно ответили сидевшие напротив меня эти трое мужчин – далековато.

— Да вы уже и сами видели, какие тут Рейдеры и хватальщики эти – добавил Кет — видимо наши разведчики так далеко не забирались.

— Ох, только бы вот сейчас никто из наших не ляпнул про их технику, типа, на ваших вёдрах месяц будешь такое расстояние ехать. Но все сидели молчали, даже мушкетёры и те, сообразили, что сейчас лучше ничего лишнего не болтать.

— Хорошее видать там у вас производство – в какой раз повторил Кет, постучав пальцем по наколеннику Митяя – и технику у вас умеют делать.

— Дружище, расскажи, как тут у вас и что – как можно дружелюбней сказал Большой.

Чем дольше они нам рассказывали про свой мир, периодически тыкая в брошюрки, которые нам раздали, видимо там для таких путешественников, как мы была инфа, тем больше я обалдевал, куда мы попали. Все эти звери, Рейдеры, отшельники, хватальщики, Свалка, добыча на ней и разработка различных технологий с неё! Добыча нефти, выращивание в других городах различной еды, железная дорога, бронепоезда. Информации было очень много, голова прям пухла, но было жутко интересно! Мы периодически задавали им вопросы, и они достаточно легко на них отвечали. Уж не знаю, чем мы их так впечатлили, но на контакт они шли достаточно легко.

Этот город Савох, в котором мы сейчас находились, был чем-то, типа перевалочного пункта для нескольких других городов. Ближайшими были Лос — он тут самый крупный по населению, там и была эта свалка, и Галт — город нефтяников, оттуда шло топливо для всех этих монстроподобных машин. Остальные все города были немного дальше, но и туда тоже ходили караваны. Торговля тут у них шла полным ходом.

Железка от Галт шла сюда и в Лос, от Лос до Савоха железной дороги не было, так как рельеф местности не позволял ее сделать. Тут я ещё раз убедился в словах Геры — типа, по прямой 250 км, до места, где схлопнулись ворота, и четверо наших друзей остались тут, а вот чтобы до них доехать, может быть больше. Хотя, некое расстояние мы уже проехали от той рощи, где было землетрясение и где эти белокожие хватальщики тиснули наши тачки.