— Извините – тут же спохватился тот.

— Вот это тачки – качая головой протянул Кирпич.

Да и Няма с Лешим тоже пару раз завернули.

Мы оказались в цеху, в довольно-таки просторном и большом цеху. Народу тут сходу человек 30 точно было, куча оборудования, станков, велись какие-то работы. Но эти 5 стоящих машин так и привлекали к себе внимание. Вон около трёх из них трутся какие-то мужики в спецовках и чего там пилят и меряют.

— Вот такие автомобили мы будем точно производить – светясь как начищенный пятак произнёс Пал Палыч, показывая на стоящие вдоль стенки автомобили.

Медленно, очень медленно я подошёл и обошёл по кругу все эти пять автомобилей. Мать твою, да это же реальное произведение искусства. Пусть они половина без стёкол, без салона, без двигателей, да и кузова у какой-то загрунтованы, у какой-то просто пока собраны из железа и видны следы сварки. Но очертания кузова виднелись очень хорошо.

— Из тех 12 картинок что я вам показывал – снова стал говорить Пал Палыч – мы сможем производить вот эти – он кивнул на машины – ну и само собой Хот Роды, на них потихоньку идут заказы.

— Чё это за тачки то? – спросил Слива – я только вот эту знаю – он ткнул пальцем в серебристый кузов.

— Эту все знают – хмыкнул Клёпа заглядывая в салон этой машины – это же тачка из фильма «Кобра».

— Да господа – закивал Смирнов – больно часто про эту машину спрашивали и спрашивают – вот мы и решили с нашими конструкторами и дизайнерами во что бы то ни стало начать её производить. Как видите – он хлопнул рукой по крыше – у нас всё получилось.

— Ещё как получилось – согласился Слива – тачка один в один как в кино. Сколько же она стоить будет?

— 55 тысяч Лин.

— Хренасе – выдохнули почти разом мои пацаны.

— А вы как хотели? – засмеялся я – это же эксклюзивное производство. Считай, что вся тачка будет собираться вручную. Мотор-то там какой будет?

— Двигатель там будет от БМВ, трёхлитровый, 258 лошадей который, трансмиссия и вся начинка тоже от БМВ, а вот салон и панель приборов уже всё наше. Мы как раз сейчас разработали всё для неё.

Но честно говоря, мойвзгляд привлекли две тачки, сильно привлекли, я только из вежливости дослушал Пал Палыча и тут же переместился к этим двум стоящим рядом автомобилям.

— Нравится? – спросил Пал Палыч видя мой взгляд.

— Да, вот эти две.

— Это – он показал рукой на машину, более смахивающей на какой-то приплюснутый чемодан – Линкольн Континенталь 1966 года. Мы его кузов взяли за образец, немного подправили в некоторых местах и вот результат.

Тачка была нереально красивой. Она была по размерам, ну наверное, как Линкольн Таун Кар точно, только крыша ниже.