— Я там еще и шлем отрихтовал, ты его основательно протерла…
Ну — да, те 3 %, что мне обозначил поврежденный скаф, скорее всего, на шлеме и находились — так-то скорость полета была невелика. Благодарила я бота, как всегда, от души! Заботливые мои «зайки»!
А традиционную уже команду капитана: «- Погнали!», я, как и положено, выполняла, находясь в Энджи.
Та самая стена, в которую я чуть не врезалась Гариком, и которая на самом деле и не стена вовсе, а ворота ангара, отъехала и манипуляторы потащили наш корабль на выход. Потом распределительный тоннель и, как на всех больших станциях — катапульта, которая и вышвырнула нас в космос, на расстояние безопасное для построек — метров на пятьсот. И Алекс уверенно повел нас дальше по трассе, обозначенной светящимися бакенами.
Мое дело на этом этапе было маленьким — сидеть и следить, чтоб подконтрольная мне аппаратура не подавала признаков активности и не привлекала к себе охранных систем, покинутой нами станции.
Когда расстояние от каких-либо рукотворных построек стало приемлемым, мы пошли на разгон для джампа. Впрочем, сам прыжок был коротким, внутрисистемным, и не составил даже двух минут. В результате мы оказались у маяка и, имея полностью заряженные батареи, не подходя к нему, ушли уже в долгий джамп.
На этом наше знакомство с системой Турли-ПУ завершилось, а нас ждал маяк уже у «птиц».
Прохлаждаться целых сорок минут, возлежа в кресле, я не собиралась.
Во-первых, как было обещано капитану, я в сопряженье разобралась, что там в моих навыках идет по порядку, и принялась их ставить в разъемы и забивать строку ожидания.
Впрочем, первым на загрузку поставила…
Ну, а дальше погнала по специальности:
К ним в след поставила