Шоссе Кременчуг — Киев. Алексей Ястребов. Утро пятницы.

После того как Вика перезвонила мне из маршрутки, сообщив точно где и когда её надо встретить, я вдруг неожиданно ощутил приступ немотивированного беспокойства. Да и вообще, зачем мне надо обязательно сидеть в пустом ожидании ещё целых пять часов? Прокачусь-ка я ей навстречу! Тем более таксист есть свой, старый знакомый, Витёк, совсем недавно сменивший прежнюю убитую «Хонду» на новенький «Ланос». И он сегодня и так ждёт моего звонка. Я предварительно договорился с ним поехать встречать Вику в Кременчуг, не называя точного времени выезда. Прокатиться чуть дальше, да ещё за дополнительную оплату, согласится с большим удовольствием. Всё равно возя желающих по городу и окрестностям за то же время столько не заработать. Даже если подобные желающие будут в наличии. Ведь, судя по моим наблюдениям, местные таксисты гораздо больше времени проводят в ожидании, чем в разъездах.

Вся хохма сложившейся ситуации в том, что с автомобилями я не дружу совсем. Водить не просто не умею, а даже никогда в жизни и учиться не пытался. Хотя — у отца автомобиль был, чудо луганского автопрома советских ещё времён, ЛуАЗ. Кто не в теме — это нечто, типа привычного УАЗа, но вариант для бедных, с маленькими такими колёсами. Дрянь редкостная. Вонял бензином, ломался, и действовал в детстве мне на нервы сей «внедорожник» столь качественно, что нелюбовь к самой концепции личного автотранспорта въелась в меня, как говорится, с молоком матери. Да и вообще, зачем нужен личный автомобиль в провинциальном городке, на полсотни тысяч жителей, который из конца в конец можно, за полчаса, пройти неспешным шагом? В булочную на нём, за хлебом ездить? Или, вечером, с шиком подкатывать к излюбленному кабаку, подтверждая, таким же тупым окружающим, свою воображаемую крутизну? Мне и то и другое одинаково не интересно. Езжу в своей жизни я, как правило, редко и далеко. Для подобных поездок намного проще нанять профессионала со своим транспортом, чем заводить собственного «железного коня», гробя на него время и нервы. И в дороге будет с кем пообщаться.

Но сегодня меня болтать особо не тянуло. Да и убитая дорога не позволяла водителю особо отвлечься. После зимы её явно чинили, но далеко не везде. Заплаты асфальта разной степени новизны превращали шоссе в некое подобие стиральной доски, то и дело заставляя Витька материться сквозь зубы. Счастливый, кстати, он человек в этом плане. А я зарок уже давно дал, пообещав сам себе исключить мат из лексикона. Теперь страдаю, излишний пар сбрасывать нечем. Приходится называть кошку кошкой в любой ситуации, и медитировать регулярно…