Намереваюсь сэкономленные деньги вложить в строительство дороги до Севастополя. Получился облом, помещики организовались без моего участия и сами решили строить дорогу.

Подумал, что есть ещё одно перспективное направление, в сторону Волги, до Самары и Казани. И на этом направлении организовался целый конгломерат. Иначе, сообщество строителей дороги не назовёшь. В нём принимают участие, по моему, даже бомжи. Ну, если и бомжи взялись строить автодороги, то дело будет доведено до логического конца, до каждой помойки.

Моё пермское предприятие связано автодорогами с Екатеринбургом и Ижевском. Остался только один не охваченный маршрут. Между Казанью и Ижевском. На этом участке, его величество, имеет землю и продавать не намерен. Пришлось вступать в пай с Николаем для строительства дороги.

В результате получилась трасса из Петербурга на Ярославль, Нижний, Казань, Ижевск, Пермь, Екатеринбург. Посмотрел на карту и вспомнил про Тюменские нефтяные болота. Решил тянуться до Тюмени.

Что касается Якова Михайловича. Я специально интересовался самыми значительными фигурами в Петербурге. В один из дней Яков Михайлович просто исчез. Стая не простила выброшенных на ветер денег. Да, наверно и заёмщики, банкиры терпение потеряли. Я пытался осторожно узнать, кто намеревался заработать на моих интересах. Ниточка потянулись в английское посольство, а дальше я не раскручивал.

Как дела в Англии? Англия наконец оправилась от потрясения, вызванного нападением на самое дорогое, что есть у англичан — на их кошельки. Все несчастья произошли с англичанами в один день.

Прекратилась добыча золота и алмазов в Южной Африке из-за взрывов на шахтах. Цена на золото и алмазы взлетела до небес. Кто ожидал прекращения добычи, тот заработал мягко говоря огромные деньги. А, собственно, кто ожидал?

Восстановить добычу в полном объёме удастся только через много лет, не ранее 1920 года. Придётся вкладывать в шахты колоссальные деньги и неизвестно, окупятся вложения или нет.

В самой Англии разрушен город и порт. Убиты члены кабинета, ведущие политики и денежные мешки. До кучи, потопление Титаника, прошедшее совсем незаметно.

Удалось выяснить, что никто из высокопоставленных пассажиров не отказался от билетов на Титаника, перед его отплытием. В прошлой жизни около двух десятков богачей отказались плыть на Титанике и сдали билеты.

Выходит мои ребята из ЛП прикончили одного из организаторов гибели Титаника, председателя Англо-Индийской компании, Джонсона Дрейка.

Газеты Англии изрыдались. Как же. Преступники покусились на королевскую семью!