Надо что-то придумывать, причем срочно, однако ничего умного в голову не приходило.

Совсем рядом, перед шлагбаумом хриплым голосом заорали нечто вроде «Лили Марлен» – это вернулся водитель. Часовой повернулся к Саше спиной и начал ругать водителя.

И Саша, решив воспользоваться моментом, кинулся к часовому. В последний момент тот услышал топот, повернулся, но винтовку снять с плеча уже не успел.

Саша ударил его ножом в живот, потом сразу же резко – по боковой поверхности шеи. Хлестанула кровь, ее теплые брызги попали Саше на лицо.

Водитель стоял, тупо покачиваясь. Похоже, он не понял, что произошло.

Саша ударил его кулаком под дых, и тот, сломавшись пополам, упал. Сначала Саша хотел добить его, но в голове тут же сложился нехитрый план. На складе наверняка есть спиртное. Надо напоить водителя до бесчувствия и оставить его с ножом в грузовике. Немцы будут гадать, причастен ли водитель к краже продуктов или нет, и какое-то время это разбирательство займет.

Саша подтащил бесчувственное тело водителя к грузовику – пусть пока полежит. Сам же подбежал к колючке и ухнул филином три раза – как и уговаривались. Получилось очень похоже.

Вскоре у колючей проволоки возникли партизаны. Под проволокой они пробрались на территорию склада.

– Сбивайте замки с дверей, – скомандовал им уже порядком уставший Александр.

– А чем? – они были в недоумении.

Действительно, не предусмотрели.

Но Саша тут же нашел выход из положения:

– Заберите у часового винтовку и стволом подденьте дужку замка. Только прикладом не стучите, металлический звук далеко слышен.

Саша посмотрел на часы. У них в запасе было еще часа полтора, а потом в любом случае надо уносить ноги.

Кирьянов своротил замок винтовкой часового играючи.

– Иди, ломай замки дальше, – посоветовал ему Саша. – Вы двое – обшарьте отсек. В первую очередь соль ищите. Найдете что-либо стоящее – в грузовик.

Пойди найди нужные продукты в складе без окон, без дверей да еще и ночью!

Пока партизаны ломали замки, Саша подошел к водителю, обшарил его карманы и нашел ключи. Потом затолкал водителя в кабину, усадив его на пол перед пассажирским сиденьем.

Грузовиком оказался «Крупп L3H» на 3,5 тонны груза с высоким узким радиатором и широченной угловатой кабиной.

Саша на ощупь нашел переключатель света и включил фары. На них стояла светомаскировка, как на всех армейских машинах. Но, тем не менее, в одном из отсеков, напротив двери которого стоял «Крупп», стали видны стеллажи с продуктами.