Талант Бекаури мог сыграть свою роль при реализации плана «Чесма», но мог и не сыграть. Впрочем особого выхода не было. Если повезет, то освободить Баку удастся малой кровью, если же нет, то будем искать другой путь, но тоже малой кровью, ибо кадры нужно беречь, поскольку кадры решают все. План «Чесма» был основан, на определенном пренебрежительном отношении «белых человеков» англичан к «грязным небелым местным аборигенам». Наведя порядок в своей зоне оккупации британцы позволили себе расслабиться. Уничтожать вооруженные в ходе гражданской войны в России гражданские суда они не стали. Снимать вооружение тоже. Но и создавать штатные экипажи для этих «антиконверсионных» плавсредств тоже. Они считали ниже своего достоинства нести службу и поднимать флаг Святого Георгия на этих «мониторах», «канонерских лодках» и «крейсерах» переоборудованных из шаланд полных фекалий и прочих перевозчиков всякого — отходов жизнедеятельности в смысле. Комплектовать аборигенами эти корыта тоже было небезопасно, кто знает, что взбредет в голову этим обезьянам? Поэтому все это вооруженное многочисленными орудиями хозяйство пришвартовали на расстоянии пары миль от берега компактной группой, чтобы облегчить наблюдение и контроль. На этом плавучем острове несли вахту десяток матросов под командованием лейтенанта. Чтобы не было обидно перед будущими потомками, которые возможно будут читать мемуары будущих Нельсонов, дежурство неслось вахтовым методом по три дня. Каждые три дня к плавучему скопищу подходил портовый катер и высаживал новую смену, которая выгружала провиант, питьевую воду, чистое постельное белье. Старая смена грузилась на катер, и счастливые от того, что трехдневное воздержание закончилось моряки убывали в восточный город полный восточных женщин. Через три дня процесс повторялся.

Вот этот плавучий остров и решили уничтожить с помощью талантов Бернаури, да бы уменьшить артиллерийский арсенал англичан. Спецоборудование для операции изготовили на Путиловском и Обуховском заводах, откуда его переправили в Царицын, вместе с изобретателем. Далее вниз по Волге в Астрахань. В Астрахани и началось самое трудное. Необходимо было не только выполнить работу быстро, но и сохранить все это в тайне. Для выпонения операции более всего подходил один из танкеров, ранее принадлежащий Нобелям. Несколько дней ушло на анализ данных разведки о судоходстве в районе Баку — требовалось найти такое судно совершающее регулярные рейсы из Персии в Бакинский порт, силуэт которого походил на силуэт и внешний вид танкера Нобеля. В конце концов, удалось найти оптимальный вариант. За несколько дней танкер изменили до не узнаваемости. Изменили форму дымовой трубы, соорудили фальшивую надстройку и полубак, перекрасили под прототип. Одновременно с этим Бекаури занимался монтажом и наладкой своего оборудования. Наконец изделие для проведении операции «Чесма» было технически готово. Проведенные ходовые испытания показали, что проект осуществим. Настал черед груза, расчет на погрузку и размещение которого, производил лично адмирал Колчак. Справились и с этим. И лже-пароход «Мазедеран» совершавший регулярные пассажирские рейсы из Энзели в Баку и обратно темной ночью отправился в путь, ведя на буксире быстроходный баркас оснащенный дизелем.