Ричард был прав — для нас наши дети и внуки — всегда лучшие, и никак иначе! Но это не всегда защищает нас от смерти, во Внеземелье.

Я с опаской ожидала надвигающийся на меня разговор со старым магнатом, а Ричард поблагодарил меня вместо того, чтобы отругать! Скорее летом снег пойдет!

Надо же — сподобилась на такое чудо…

Подробнее 2ур. 76

Когда-то я несколько раз сталкивалась с Ричардом, испытывая его Молнии — от военных штурмовиков до стелс-шаттлов Внеземелья. Да и позже, работая на первых модификациях Молний во Внеземелье, я присылала подробные отчеты в КБ «IGI Corp.». Вместе мы проделали хорошую работу, и я немного даже гордилась тем, что стала официальным тест-пилотом этих лучших по моему мнению шаттлов Внеземелья.

Легендарные Молнии, потеснившие во Внеземелье японские Катаны. Про других конкурентов «IGI Corp.» я уж и не говорю. Интернешэнэл Гравитэйшн Индастри, монополизировав рынок по многим направлениям, отнюдь не относящихся к гравитации, нарвалась тогда на антимонопольное расследование, которое потребовало у раздувшейся, набравшей силу мегакорпорации разделения на несколько индустриальных групп.

Скандальчик был еще тот! Ричард Николсон и его сотоварищи потеряли немало, еще и рассорившись при дележе заводов. Корпоративный сектор — это все же огромные деньги. Было из-за чего драться. Но после разделения активов мегакорпорации оказалось, что без инженерного штата «IGI Corp.», на три четверти оказавшегося под контролем старого магната, о нормальной конструкторской деятельности других подразделений нечего было и говорить. Ведь семейные связи намного прочнее бизнес-отношений, а прошлые успехи мегакорпорации были обеспечены именно прекрасным инженерным персоналом из немецких, английских и русских конструкторов, которые за пару сотен лет переженились друг на друге, создав несколько крупных династий, подобных чете Николсонов. Эти связи между инженерными, уже самостоятельными отделениями «IGI Corp.» сохранились, и руководство, после раздела, поворчав немного друг на друга на советах директоров, снова начало вырабатывать единую политику. И альянс из нескольких английских, немецких, русских, китайских и японских корпораций по прежнему доминировал в нескольких сегментах рынка Федерации Землян, оставив своих остальных конкурентов далеко позади. Разделение «IGI Corp.», как оказалось, пошло нескольким союзным корпоративным группам, сохранившим общий торговый знак, только на пользу.

Так что Ричард выдержал удар, сосредоточив свои силы на выпуске нового поколения шаттлов. Сборочные линии были в Англии, и Ричард добился того, что его жадные ручки добрались, считай, до всех уголков Земли и даже Внеземелья. Он всегда умел упасть, как кошка, на четыре лапы и выхватить свое. Правда, никто не мешал конкурентам делать шаттлы еще лучше. Но это высокотехнологичный сектор — попробуй, обгони. Мне, например, да и обычным людям вообще было непонятно — как можно так быстро, поколение за поколением, совершенствовать технику или вообще предлагать на рынок новые техногенные решения!? Казалось, только завод выпустил партию новых гравилетов, как уже через полгода выходит следующее поколение, с уже лучшими характеристиками.