Люди слушали синхронный перевод с угрюмыми лицами.

— Сейчас вас запрут, и если все пройдет, как мы хотим, через пару дней пойдете дальше в экзотические страны, целыми и невредимыми, — продолжаю речь, внимательно прислушиваясь, правильно ли толмачит капитан. Советов кинуться на нас и отнять оружие он не дает, матом тоже не ругается — понятливый дядечка. — Выкуп нам не требуется, только груз.

Ничего, сейчас очухается, прикинул я, глядя как радист с трудом садится и с хрипом пропихивает в легкие воздух. Не так это просто — бить, чтобы трахею не сломать, и при этом с виду всерьез. А что он хотел? Получить свой жирный куш, не заработав ни одного синяка? Все как договаривались. Мой торговый партнер очень четко сказал к кому обращаться, сам заинтересован, чтобы прошло гладко. Теперь радист может смело обращаться за медалью в министерство обороны или куда там положено. Ну не успел передать сигнал тревоги, разобрав из-за поломки очень несвоевременно свой аппарат, зато чуть не погиб у всех на глазах.

— Убрать, — просигналил я жестами Страстному Аисту. — Запереть, рта не открывать и у двери часового поставить.

Говорить в таких случаях не стоит, сомалийского языка мы все равно не знаем, и знать не хотим.

Команду без особой вежливости подняли и погнали бегом в каюту запирать. На всякий случай я пересчитал. Все 16 на месте. Хорошо живут на Земле. У нас на одном пароходе, размером в несколько раз меньше, человек двадцать работает, иногда до тридцати. И уголек надо в топку кидать, и обычно такие команды связаны между собой семейными узами, корабль общая собственность, да и от грабителей неплохо отбиваться, имея побольше народа на борту. А эти... Зажрались. Ни оружия, кроме пистолета у капитана, ни готовности рисковать. Понятное дело, груз не их, судно тоже. Хозяев никто в глаза не видел и страховка имеется. Вот только вряд ли в ней указан правильный ассортимент товаров. Ну, это уже не мои проблемы.

В очередной раз, привычно поставив треугольники и даже приклеив их специально приготовленным клеем к палубе, чтобы от качки не разъезжались, быстро убрался в сторону. Портал сработал и оттуда полез народ, изумленно озираясь. Таких номеров мы пока не откалывали. Первый взятый на абордаж корабль с грузом, да еще такого размера. Длина почти 100 метров, два крана по 25 тонн грузоподъемностью каждый и 152 контейнера, которые у меня проходят по заказу. Забирать будем в первую очередь с правильными номерами, а не как обычно все подряд. Будет время, можно и цемент с прочими строительными материалами унести, но это уже как получится.