После этого я, уже не отвлекаясь на разговоры, приступил к прокладке нового маршрута для рейдера.

Он был несколько сложнее, чем тот, что мы проделали до тайника.

Было это из-за того, что корабль пиратов патрульные сбили в одном скрытом прыжковом транзитном участке этого сектора, куда можно было попасть только сквозь окружающие его астероидные поля.

И поэтому стоило очень тщательно продумать весь путь и схему движения корабля. В этом мне очень помогли карты, предоставленные Траком. Они хоть и не полностью, но отображали зону свободных коридоров, которые существовали среди тех астероидных полей.

Весь путь продлился порядка полутора часов.

И хоть расстояние, если рассматривать прямой отрезок, и было не очень большим, но из-за наличия препятствующих прямому подлету к кораблю астероидных полей вокруг него, нам придется достаточно много покружиться вокруг.

Справился я с этим достаточно быстро, так как на корабле был выделенный только под навигацию хоть и не слишком мощный, но узкоспециализированный искин.

Кроме него было и еще два искина. Головной, самый мощный из трех, отвечающий за основные функции корабля и его прыжковые двигатели, и боевой, занимающийся защитой и управлением защитными экранами и силовыми полями, а также орудийными и ракетными установками.

В общем, корабль был действительно средним по своим размерам и тоннажу, но с возможностью управления им как одним пилотом, так и командой из трех или пяти существ.

Все. Настройка маршрута завершена. Координаты всех основных точек следования заданы.

В путь.

И вот мы полетели вперед. У нас появилось достаточно много свободного времени, и его бы следовало потратить с пользой.

Составим план.

* * *

Счет. Транс.

Первое. Нужно провести осмотр и обыск корабля, а также познакомиться с ним поближе. Проверить трюм и оружейную комнату. Там обязательно что-то должно быть.

Второе. Теперь необходимо составить точную модель уже этого судна, коль я собрался заняться модификацией именно этого корвета. Для этого мне необходимо вытащить его спецификацию из искина и с помощью сканера составить его полную виртуальную модель и схему.

Третье. Подумать уже над модернизацией моего корвета. Рабочее название «Хомяк-два».

Четвертое. Нужно оценить реальный объём трюма. Если там что-то уже находится, надо понять ценность этих вещей и их полезность именно для нас.