– Чтобы умереть, надо жить.

– Ничего не пойму, как это?

– Чтобы умереть, – терпеливо повторил Саид, – надо сначала жить. А если еще не жить, как умереть?

– То есть, ты хочешь сказать, что этот корабль новый, а оборудование на него ещё даже не ставили?

– Да, так есть.

Вот оно. Вот что всё время ускользало от парня. Не нужно быть Шерлоком Холмсом, чтобы увидеть девственно-чистые контакты на точках подключения силовых шин. Если бы хоть раз что-то подключалось, следы бы остались по-любому. Вот балбес, на поверхности же лежало. Сертифицированный инженер-ремонтник, пилот, а заметил это Саид. Позорище. А тут он поймал за хвост ещё одну мысль, пока бродили, насчитал уже шесть независимых линий шин, неспроста это.

– А это мы с тобой удачно зашли, – вслух сказал землянин.

– Да?

– Ага. Как ты смотришь на то, чтобы забрать его себе?

– Зачем нам корабль, который не летать?

– А мы его оживим. Раз ты говоришь, что он не мёртв, то есть смысл сделать его живым.

– Моли не отдать.

– Что-то мне подсказывает, брат, что Моли сам не знает, что у него есть.

– А если знать? Нельзя воровать. Забрать силой, – честно. Воровать нет.

– Нет, силой забирать ничего не будем, всё равно далеко не уйдём, но и воровать тоже не станем. Воровать, это плохо.

– А как тогда?

– Не знаю, но обязательно придумаю. А пока давай ещё побродим, есть у меня подозрение, что это не простой транспорт.

– Почему думать так? Обычный транспорт, таких много, – через некоторое время спросил Саид.

– Нет, он необычный, это точно.

– Как ты это узнать?