24 апреля 2001 г. избран председателем ЛДП, получил 298 голосов из 484 зарегистрированных для голосования.

26 апреля 2001 г. — избран премьер-министром Японии.

По словам друзей Коидзуми, в течение 30 лет он вынашивал идею реформирования политической и экономической систем Японии. В результате работы исследовательской группы была создана так называемая "Административная реформа", ставшая ключевым элементом избирательной программы нового премьера. Честное заявление, что планируемые им реформы будут болезненными, сошло благодаря его сильной харизме. "Некоторые сравнивают его с рок-звездой, другие называют его пилотом-камикадзе".

"Смелый сторонник реформ", "упрямый чудак", "националист-ястреб", "ловкий популист", "второй Горбачев" — все эти прозвища и ярлыки, похоже, прочно пристали к новому премьеру, и ни один из них в полной мере не отражает его кипучую натуру. Нельзя оспорить только одно — этот 61-летний политик разительно отличается от большинства своих коллег.

Коидзуми провозгласил задачей своего правительства "непрерывные реформы". Сформированный им кабинет министров, в составе которого пять женщин, пользуется у избирателей рекордно высокой за послевоенный период популярностью.

Однако в декабре 2002 г. в его поддержку высказались лишь 65 процентов опрошенных. Падению популярности кабинета Коидзуми способствует продолжающийся спад в экономике и то, что в области внешней политики Коидзуми на первое место ставит всестороннее сотрудничество с США и поддерживает их агрессивный курс.

При этом Коидзуми стал первым японским премьером, совершившим визит в КНДР.

Королев Сергей Павлович (30.12.1906-14.01.1966)

Главный конструктор ракетно-космических систем, академик, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии.

С. П. Королев родился в г. Житомире в семье учителя. Еще в юности он страстно увлекся авиацией. Ученик одесской стройшколы часами пропадал в местном гидроавиационном отряде, помогая готовить машины к полетам; записался в Общество пролетарской авиации, выступал с лекциями, пропагандирующими ее историю, настоящее и будущее, а в 1924 г. сконструировал первый планер. Мечтая создавать самолеты и летать, рабочий-строитель поступил в Киевский политехнический институт, а затем перевелся в Москву. Работая на авиационном заводе, он окончил в 1929 г. Факультет аэромеханики Высшего технического училища, являвшийся тогда центром авиационных инженеров. Дипломный проект Сергея Королева — легкомоторный самолет — отличался оригинальностью и смелостью конструкторской мысли.