--Есть такое дело,- ответил я.

--Неделю назад наши ребята из четвертого флота уничтожили пиратский клан занимающийся производством кораблей шестого поколения. От них осталась вполне себе неплохая верфь и после модернизации она вполне сможет выпускать и корабли седьмого и даже восьмого поколения.- произнес Родерик,- Сейчас верфь готовиться к выставлению на торги конфискованного имущества. Но у меня там есть знакомый и он готов продать верфь напрямую. Интересует?- спросил Родерик.

--Все зависит от цены,- произнес я стараясь скрыть, что весьма сильно заинтересовался.

--Девять миллиардов,- произнес Родерик,- ПОнимаю, что много, но и так это лишь четверть реальной цены. Я могу прокредитовать тебя по беспроцентной ставке по программе промышленного развития планеты.

--Не надо, меня все устраивает,- произнес я.

--О, значит подозрения СБ о том, что после тебя в заначках преступников ничего не остается правдивы,- усмехнулся Родерик.

--Я не знаю о чем вы говорите,- ответил я.

--Пусть будет так,- произнес Родерик,- Тогда я отправлю сообщение знакомому и верфь перегонят к нам в течении трех месяцев.

--СОгласен,- после этого мы подписали предварительный договор о покупке мобильной верфи.

Вообще эта верфь была не совсем тем, что мне требовалось, она могла производить максимум корабли среднего класса. То есть средний крейсер был потолком для возможностей верфи.

Для исследования дальнего космоса же требуются как раз корабли тяжелых классов. Но все же смысл в покупке был, строительство кораблей всегда было супер выгодным бизнесом. Спрос в десятки раз превышает предложения особенно на новые корабли, поскольку в первую очередь новые корабли уходят государству и уже потом после пары лет эксплуатации продаются частникам. Так что частные судостроительные компании нужны были всегда.