Поцеловав на прощание спящую Шиилу я отправился облачаться в свой скафандр. Добираться до места встречи я решил на среднем крейсере своего собственного производства созданного по специальному проекту, а не на яхте, все же безопасность Шиилы и Алекса должна быть на первом месте.

Но и крейсер я не сказал бы, что был плохо. Его двигательная установка после наших с учителем доработок равнялась примерно двенадцатому поколению, а таковые были только у аграфов и в весьма малом количестве.

Скорость полета в гиперпространстве равняется тысячи двухсот световых лет в сутки. Разгон до скорости открытия гиперокна четыре целых две десятых секунды на форсаже. Правда при этом очень высокая перегрузка и инерционные демпферы не совсем справляются отчего на борту перегрузка около пятнадцати G если сравнивать с земной гравитацией.

Для обычно человека это практически смертельная перегрузка. Для пилотов Содружества в противоперегрузочных скафандрах и со специальными имплантами это вполне рабочая перегрузка.

Для меня же даже без скафандра и имплантов это также вполне рабочая перегрузка, хоть и чувства при этом возникают не приятные. Помимо скорости примечательные были щиты на корабле.

Тут помимо двух реакторов на антиматерии, которые в технократии довольно редки и устанавливают только на сверхтяжелые корабли, установлена и система наподобие той которая стоит в моем скафандре и качает энергию из другого измерения.

Такой избыток энергии позволил устанавить три типа щитов. Самые мощные - пространственные, правда их использование все же напряжно даже для стольких реакторов, потом идут стандартные энергетические способные выдержать одно два попадания главного калибра линкоров, и гравитационные в основном предназначены против кинетики.

Причем гравитационные щиты можно использовать и как сверхмощные гравитационные манипуляторы. Для проверки мой крейсер используя гравитационные манипуляторы смог поднять на необитаемой планете с силой тяжести в три стандартные вес около двух миллионов тонн.

И это при собственном весе около миллиона ста тысяч тонн. Единственная проблема была в маскировке на крейсере, против стандартных сканеров человеческих государств Содружества полне неплохо, но вот против аграфских или специализированных лирмских несколько слабовато.

Уже на расстоянии полутора, двух миллионов километров они могут зафиксировать какой-то физический объект искусственного происхождения без подробностей.