Выслушав эту взволнованную тираду, я успокоил парня:

– Санёк, да возьмём мы этот пулемёт! Не волнуйся! Если только в цистерне КРАЗа окажется топливо, то обязательно захватим эту ЗПУ с собой. Даже не важно, что окажется в цистерне – бензин или солярка: если солярка – станем реанимировать «Урал», если бензин – будем приспосабливать имеющиеся шины низкого давления к ГАЗ-66 или к «зилку». К тому же тара для перевозки топлива там имеется, я видел несколько бочек в самом углу ангара.

В результате всех этих разговоров желающих спуститься на обследование в ангар стало больше чем достаточно. Каждый пытался доказать, что именно он будет там внизу очень полезен.

Меня Игорь сразу же попытался исключить из претендентов на эту работу:

– Батя, а ты вообще, по идее, должен оставаться отдыхать в кунге, тебе часа через два процедуры принимать.

Я возмутился:

– Вот когда нужно, тогда и будешь колоть, а теперь, наоборот, больше двигаться на свежем воздухе надо. Тем более сейчас тепло, всего минус двенадцать градусов, и я никакими тяжёлыми физическими работами не занимаюсь, просто хожу, наблюдаю. Глядишь, смогу что-нибудь полезное посоветовать. А в ангаре работа как раз для меня, ходи там себе, всё осматривай, никакой нагрузки. Единственная трудность – подниматься по верёвке наверх, но тут ребята помогут, если что – быстро вытащат, остаётся только привязать себя покрепче. Вот тебе там точно делать нечего – представляешь, ты на руках выбираешься наверх по верёвке, руки устали, дрожат, а тут нужно укол в глаз делать. Нет, Дохтур, твои лапы беречь надо, вот ты и оставайся в кунге.

После всех этих оживлённых дебатов мы всё-таки договорились, что в ангар полезут все те, кто что-нибудь понимает в технике. Сергей с Максом остаются работать на снегоуборщике, а Дохтур дежурит возле вырезанного отверстия и страхует людей, поднимающихся из ангара, а также передаёт туда необходимый инструмент. Помогать Игорю, приносить и опускать затребованные инструменты, должны были наши девушки.

Как только этот обед с бурными обсуждениями закончился, наша большая группа, захватив электротехническое оборудование для установки освещения, а также все те вещи, которые, несомненно, должны были понадобиться для запуска автомобилей, направилась к ангару. При спуске вниз у вырезанного проёма образовалась целая очередь. Меня, как болящего, заставили надеть монтажный пояс, зацепили его за канат и опустили вниз, прямо в руки Саши и Флюра.

Пока Саша принимал передаваемые сверху грузы, мы с Флюром направились к КРАЗу, ведь всех, без исключения, интересовало в первую очередь содержимое цистерны. По пути мы нигде не задерживались и ничего не осматривали. Даже мимо ГАЗ-66, с пулемётом в кузове, Флюр прошёл не останавливаясь. Добравшись до КРАЗа, Флюр каким-то немыслимым образом, в несколько прыжков оказался прямо на цистерне, стоя рядом с выступающей горловиной. Затем, открыв крышку, он заглянул внутрь. Всё последующее походило на весёлое представление, происходившее при освещении моего мощного аккумуляторного фонаря. Увидев содержимое, Флюр подпрыгнул, громко что-то прокричал, потом, захлопнув крышку, исполнил прямо на цистерне какой-то зажигательный татарский танец, чем-то похожий на джигу. Было ясно, что нас можно поздравить с находкой большого запаса топлива. Но я всё равно дождался, когда Флюр закончил бесноваться, и спросил: