— Понятно, — вздохнула Аня, — подготовь мне учебную капсулу на восемь часов.

— Слушаюсь, — ответила искинша.

80

80

Ремонт тяжелого крейсера «Талог» продвигалась ударными темпами, как и обучение экипажа. Первые три дня Аня доучивала базы для сдачи сертификатов для занятия должности капитана крейсера. Еще два дня она провела в виртуале, сдавая зачеты в центре сертификации, где по результатам экзаменов получила звание конструктор-капитан с признанием статуса капитана тяжелого крейсера и выдачей нового офицерского жезла.

За это время система жизнеобеспечения подняла температуру в помещениях крейсера до двадцати двух градусов, что позволило передвигаться по кораблю без скафандра.

Согласно требованиям патрульной службы данный крейсер должен был быть укомплектован двумя тысячами разумных. Но реально управляли полетом и вели бой лишь двадцать пять человек боевой вахты. Правда, для постоянной боевой готовности было восемь вахт, менявшихся каждые четыре часа. Однако для нормального функционирования систем крейсера требовалось шесть сотен людей. Инженеров, техников, медиков и специалистов, отвечавших за работу десятка минифабрик. Без этих людей полет был невозможен. Можно было обойтись без десантников или пилотов истребителей, что вместе составляли тысячу четыреста человек, но шестьсот человек быть на борту были обязаны.

Вот после присвоения Ане звания конструктор-капитан и официального назначения ее на должность капитана на корабль начал прибывать экипаж.

Хитрая Ксюша послала на корабль всех тех, кому нужно было принимать присягу. Правда, из этого потока медицинский искин отсеивал двадцать процентов по медицинским показаниям, но это было мелочи. Даже тем, кого отсеяли, находилась работа и профессия.

К восстановлению брони Аня свои руки не прикладывала, там без нее хватало специалистов. Аня озадачилась переборкой реакторов, которых, было три десятка. Несмотря на наличие ЗИП переборка первого реактора заняла почти сутки. Большую часть времени заняла оптимизация программного обеспечения. Конечно, такого результата как с аварскими реакторами достичь не удалось, но восемьдесят процентов увеличения мощности при двадцати процентах снижения потребления топлива много значили.

Инженер-искин, присутствовавший в реакторной в виде голограммы и скептически наблюдавший за работой Ани, буквально завис, просмотрев результаты первого прогона реактора на проверочном стенде.

— Так не бывает, — заявил он, придя в себя, — наверное, произошла ошибка.

— Вперед, проверяй, сделай еще десяток прогонов в разных режимах, а я пошла в медотсек.