Я продолжил растягивать в разные стороны герметик, пока он не вытянулся в ниточку и порвался.

–У герметика тягучесть большая, но и у неё предел есть, тогда он рвётся.

–Ну и что, я же металл к металлу паяю. А не дерево к герметику.

–Так металлы разные. Манипулятор из тягучего металла, а ты твёрдым паяешь, у тебя в этом месте рваться начнёт.

–Так это когда ещё будет.

Всё понятно, тут издалека никак не получается. Только сразу что нужно делать, а никак не почему.

–Бегом пошёл и зарядил правильный расходник. У тебя в башке есть все схемы ремонта по этому Дрону. Вот и смотри тип металла каким напаивать можно. Их не просто так писали, а как раз для таких балбесов как ты. Тебе лень сейчас посмотреть в инструкции и пару шагов пройти за нормальным расходником. Но не лень через месяц по гарантии всё разбирать заново и переделывать по нормальному. Бегом пошёл, пока я тебе шиной по горбу не заехал.

Что-то опять разошёлся я. По-моему, опять с командным голосом переусердствовал. Как бы Подаван не сломался.

После смены материала у Подавана сразу начало получаться, металл сразу стал ложиться ровно и не разбрызгивался.

–Вот видишь, мелочь, а уже как в работе помогает, так же лучше, согласись.

–Не знаю, у меня и тот нормально припаялся.

–А…

Я махнул рукой, спишем это на юношеское сопротивление всему миру.

Вот и рабочий день к концу подошёл. Подаван ушел домой, платформу забрал довольный водитель. А я же занялся установкой тренажёра в бот. Он занял ровно половину от каюты, пришлось ещё выкидывать стандартный тренажёр. И переносить диванчики со столиком. До отбоя уложился.

Ночью же мне добавилось изучение тактики малых групп. И не путайте, я не управлял группой, а сидел за партой и разбирал, как должна передвигаться группа, тактико-технические характеристики оружия, и почему тяжеловооружённого бойца лучше ставить с фланга, а здание обходить против часовой стрелки.

Утром подъём, пробежка, купание, и снова за работу.

Наконец-то системное сообщение.

«Изучена база знаний ремонт и обслуживание двигательных установок во втором ранге».

Наконец-то! Нужно поскорее тесты сдавать. Хотя, почему во втором-то? Первый я не выучил. Как так? Кажется, я понял, первый ранг это техника безопасности. А она общая для ремонтников. Значит то, что уже знаю не нужно учить. Да и по времени база должна подольше учиться. Получается, часть знаний у меня уже была. Завтракать, да тесты сдавать. Не терпится движком заняться. А тут дронов в ремонте ещё много. Главная проблема в искинах. Починить то не проблема, вот что им делать потом, если он с паролем. В абордажные дроны смысл есть новые искины вставлять. А вот в простых грузчиков и уборщиков не стоит, не окупятся. Диагност управляющие кристаллы может ломать, а вот искины ему не по зубам. Значит, либо мелких дронов ремонтировать только, они без искинов, лишь с кристаллами.