— Я не против.

— Тогда так и предложим на ужине.

— Договорились.

— Послезавтра, когда отсюда вывезут всё имущество, я сам сверну модуль «Диспетчера» и саму станцию, а Гам их вывезет. Останется только сбор модулей в космосе, но тебя это пока не будет касаться.

— Почему это? — удивился Егор.

— Потому что я выведу в космос из своего ремонтного бокса главный модуль «Аниты» и состыкую его с тремя модулями-ангарами. Потом начнут поступать в работу «Донны». В первые сутки их будет восемь, во вторые семь. Думаю, ты будешь занят запуском второго добывающего комплекса.

— Вы соберёте второй комплекс быстрее?

— Да, — улыбнулся Гури и объяснил. — Сейчас я гружу три ремонтных комплекса «Пёстр-54М», они почти исправны, но не комплектны. Завтра утром два из них включатся в работу над «Доннами». Ускорение будет неплохим. В каждом по тридцать четыре технических ремонтных робота и мощный средний искин.

— Неслабое приобретение.

— Да, я думал, их привезёт завтра Гам, но раз у меня есть место, то я их сейчас погружу. Они вообще-то входят в состав «Большого ремонтного дока» и разворачиваются в нём, но мы их развернём пока в ангаре, где собираем «Донн».

— Отличная новость.

— Да. Думаю, что через пару дней и у меня не будет времени.

— Почему?

— Арен с меня не слезет, — улыбнулся техник. — Предстоит очень много серьёзной работы. Ведь не думаешь же, ты, что, вывезя эту станцию, мы не будем тестировать и проверять эти модули. Нашему «Рамсесу» предстоит расти за счёт этих модулей, а это куча работы для меня…

Глава тридцать шестая

Глава тридцать шестая

Ужин в этот раз состоялся поздно. Диана слила в станционную ёмкость «Рамсеса» половину топлива, ёмкость заполнилась до максимального объёма. Больше места для слива пока не было. Арен, как только узнал, что Гури свернул и привёз станционный модуль заправщика, осведомился о его состоянии и решил его сразу развернуть.

— Я буду разворачивать «Заправщика» прямо сейчас. Состыкую его с нижней нашей ёмкостью от «Рамсеса». Этим увеличим нашу заправочную ёмкость станции до пятисот восьмидесяти тысяч кубометров, в него и сольём остатки топлива с двух транспортников. Второе, чего мы достигнем установкой стационарного модуля «Заправщик-МЕ31», это то, что он, имея, свои манипуляторы, будет заправлять корабли прямо в космосе. Сейчас мы заправляем из «топливной ёмкости» «Рамсеса», это неудобно. За пять часов разверну модуль и состыкую.

— А по геометрии «Рамсеса» что у нас получится?

— Низ нашей башни уйдёт под четыре больших ангара, каждый по девятьсот семьдесят пять тысяч кубометров и там же «Заправщик-МЕ31», — ответил, подумав Арен. — Вторая нижняя четверть башни как обычно заполняется стационарными модулями из реакторной группы. Расчёт на «восходящий поток»: с нижних заправочных ёмкостей топливо подаётся в реакторы. Далее энергия идёт «вверх» на стационарные модули искинов, диспетчерские стационарные модули и вообще на управление станцией. Этим решается ещё одна задача. За счёт раздела, реакторами и топливными ёмкостями, станции на две части, «верхнюю» и «нижнюю», — Арен был очень серьёзен, объясняя это Егору. — Происходит образование двух зон с разными степенями допуска. Верхняя часть закрыта для посещения вообще, это становится особой режимной зоной. Тут возможно нахождение только командного состава станции. Нижняя часть станции, где размещается личный состав, техническая служба, более открыт для посещения личным составом, но имеет тоже ограничения. К примеру, Гури может перекрыть для посещения всё своё пространство, а в некоторые из ангаров и секций стационарных станционных модулей перекрыть доступ вообще. Это достигается именно за счёт секционности и модульности станционных модулей. Для отдыха и жительства разворачивается один или два станционных модуля по типу «Ангар», там устраиваются магазины, бары, зоны отдыха. Личный состав живёт и отдыхает там. На место работы или дежурства он может пройти только по специальной карте. Главный искин базы не пропустит в другую зону человека просто так. Должна быть ясная причина нахождения человека в любом месте на станции.