Стоило только принять решение, как все ресурсы организма были брошены на решение поставленной задачи.

По всему получалось, что для начала, нужно покинуть каюту, которая, если сложится неправильная ситуация, может стать моей могилой. Осталось только выяснить, как покинуть корабль, не привлекая излишнего внимания. Но, будем решать проблемы по мере их возникновения. Так — привычнее.

Что я знаю о принципе работы электронных замков, которыми оснащаются двери кают пассажирских кораблей? Кое-что знаю. То, что нас поселили как стадо животных, это еще не означает, что под рабов были выделены специально оборудованные жилые блоки, в которые ставили, к примеру, бронированные двери или суперсложные замки.

Каюта, в которой я находился, была самой что ни на есть обыкновенной. Рассчитана она была на проживание четырех человек. Единственное отличие, которое бросалось в глаза — это отсутствие внутреннего отпорного механизма — в смысле, ручку убрали, чтобы рабы никогда не смогли самостоятельно покинуть каюту, без ведома их владельца. Даже заплатка на ее месте была поставлена уже после того, как корабль сошел со стапелей верфи. Ее, как вы понимаете, никто и не собирался прятать от глаз пассажиров. Не эстетично? У жильцов претензии? Смешно. Кому могли предъявить претензии рабы? Да пусть только попробуют пожаловаться!

Как специалист — знаю, что у запорного механизма двери каюты есть одно интересное свойство. Если происходит какое-то ЧП на корабле, как то, что только что произошло, то двери всех пассажирских кают автоматически открываются. Остается только провернуть ручку, чтобы выйти в коридор корабля. Сделано это для того, чтобы пассажиры могли самостоятельно покидать свои каюты, а не ожидать спасателей.

Засада в том, что ручки-то у нас и нет. Так что остается рассчитывать на то, что смогу выбить эту защелку, которая никогда не отличалась большой прочностью. Ведь сделана она на тот случай, какового на пассажирских кораблях старались избегать всеми мысленными и не мысленными способами.

Для того чтобы получить долгожданную свободу мне было нужно, по-простому говоря, выбить дверь. Видел я для этого целых три варианта. Может есть еще какие-то, но моя фантазия ограничилась только этими. Первый — попробовать выбить дверь ударом руки. Но, так как Гераклом я себя не чувствовал, то отложил его на потом. Второй вариант заключался в том, чтобы выбить дверь плечом с разбега. Проблема только в том, что этому мешает как величина самой каюты, так и пассажиры, которые расположились на полу в живописных позах. Не сильно и разбежишься, даже если очень хочется. Ну и оставался еще один, третий, вариант — попробовать выбить дверь ногой.