Все это великолепие замыкала шикарная кают-компания с зоной релаксации, и две комнаты, в одной из которых размещались учебные тренажёры, а в другой был организован мини-спортзал. На мой взгляд этого было вполне достаточно для нормальной жизни на корабле во время переходов в гиперпространстве. Практично и удобно, при минимуме расхода внутреннего пространства корабля. Ужатое до предела пространство жилой зоны было платой за нормальный трюм корабля, занимающего пятьдесят процентов его внутреннего пространства. Его размеры составляли тридцать на тридцать и высотой пятнадцать метров, что позволяло перевозить и ремонтировать четыре истребителя и два абордажных бота (один из них был ещё и ремонтником). Последние также могли быть использованы в качестве атмосферных челноков. В трюме был также оборудован жилой модуль для проживания десяти пилотов малой авиации и тридцати абордажников.

Именно из-за этого модуля трюм терял целый метр своей ширины, он был установлен в стенах корабля и выдвигался, если в нём имелась необходимость. Естественно, что при наличии на корабле исправных малых кораблей и пилотов к ним, их можно было сбросить в космос, что разом поднимало боевую эффективность судна. Внешний вид закамуфлирован под типовой крейсер Хакданского производства.

Корабль получался довольно высокотехнологичным и не требовал дополнительных усилий по своему обслуживанию и ремонту. Он полностью соответствовал своим параметрам. Уход в гиперпространство за двадцать шесть минут. Выход из гипера под системой маскировки? Возможно. Уход в гипер под ней? Пожалуйста. Догнать легкий крейсер? Не вопрос. Тащить на себе тушу среднего транспортника? Можно, почему нет. Помимо этих возможностей, «Сварог» обладал огневой мощью среднего крейсера, а по параметрам защиты его легко обгонял, вровень становясь с тяжелым крейсером.

Между тем, это был ещё и корабль-спасатель, позволявший вести в космосе ремонт поврежденных кораблей (или мародерничать) с помощью ремонтного бота и комплекса средних дронов. Худо-бедно, но заделать пробоину в корпусе любого корабля я, с его помощью, мог. Технические ремонтные комплексы вполне могли справиться с любой аварийной ситуацией внутри любого малого или среднего корабля. Помимо всего прочего, силовой корпус корабля и его броня вполне позволяли ему совершить посадку на планете. Естественно, этого следовало избегать, но параметры корабля уверенно говорили, что удастся не только сесть, но и подняться, причем без особого ущерба для конструкции и модулей корабля. Неплохая возможность для самого крайнего случая.