Это было невероятным прорывом для Альянса, и, несмотря на то, что оружие еще не было налажено и испытано, они уже планировали нападение, сущность которого ни Мон, ни Мадин не желали обсуждать, ссылаясь на продолжающиеся проблемы с утечкой информации – и оставляя Лею в неприятном понимании, что раз она была исключена из их цепи, значит, она в некотором роде находится под подозрением.

Но об этом можно будет побеспокоиться потом. Сейчас все ее мысли были сосредоточены на обеспечении успешного проведения миссии - обеих миссий. Если какая-нибудь из них столкнется с проблемой, Мадин должен прервать свою операцию, а не ставить ее под угрозу, рискуя потерять генераторы ДЭМП или поставив Империю в известность о том, что у Альянса есть теперь это оружие.

Все с тревогой ждали ответа, смотря на связиста.

- Мэм, генерал сообщил, что ИЗР находится в стандартном режиме ожидания на краю их сканеров. Он говорит, что уверен в отсутствии риска. Ботаны сообщили, что этот разрушитель находится в области почти двое суток.

Лея отметила, как спало напряжение Мон.

- Отлично. Подтвердите получение сообщения и скажите, что мы идем дальше с закрытой связью. Мы свяжемся с ним, когда встреча руководителя Мотмы будет закончена. - Затем, не в силах избавиться от беспокойного чувства, добавила: - Скажите, чтобы сломали тишину и немедленно сообщили мне, если тот ИЗР оставит Кол Дин.

Ей не нравилось, что ИЗР находится у платформы - изначально именно она предполагалась местом встречи Мотмы и лидера ботанов Оллин'айа. Это было изменено в самый последний момент зашифрованным сообщением от руководителя разведки Тэж Массы, которая лично выбрала новый пункт встречи - безобидную стоянку "бродячих" фрахтовиков, находящуюся далеко за пределами платформы. Стоянка была расположена на стационарной орбите, и на ней постоянно толпилось не менее пятидесяти ветхих фрахтовиков среднего размера и другого видавшего виды торгового транспорта, ждущего разрешения на разгрузку.

Рядом с любой планетой с развитой промышленностью всегда было несколько подобных неофициальных стоянок; Имперская Таможня никогда особо не спешила с проверкой пропусков и разрешением на разгрузку. Если кто-то желал доплатить, тогда необходимый таможенный контроль мог быть ускорен, но у многих небольших транспортных компаний просто не хватало для этого денег, и в результате формировались свободные группы стоящих в ожидании кораблей, члены экипажей которых постоянно перемещались с судна на судно, приветствуя друг друга и обмениваясь различными коммерческими сплетнями.