Задерживаться в тесной каморке я не стал, сразу же, как это стало возможно, перебрался в ходовую рубку. Усадил братца в кресло штурмана, пристегнул и рухнул рядом, на место пилота.

— Кумо, вытаскивай нас отсюда.

— Процесс активирован, капитан Заварзин. Желаете взять управление на себя?

— К чёрту! Врубай автопилот, догоняй «Набат».

— Есть, сэр.

— Как там дела, кстати?

— Капитан Сугивара добрался до одного из посторонних.

— А ты?

— Доступ к «нейру» пленного получен. Канал связи с «Искателем» доступен.

— Ну и?..

— Вы оказались правы, капитан Заварзин. Поисковики передали информацию о найденных на борту «Набата» уликах. И идентифицировали вас с капитаном Сугиварой.

— Можешь следы замести?

— Процесс активирован. Разрешите передать капитану Сугиваре, что во второй точке доступа нет необходимости?

— Сам ему скажи.

— Хорошо, сэр.

Следующую четверть часа я только и делал, что лениво отслеживал перемещения собственного «москита», «Набата» и «Искателя». Причём последний интересовал меня постольку-поскольку. На какие-то агрессивные действия «спиридоновцы» так и не решились, но и прибегать к тактическому отступлению тоже не стали. Такое ощущение, что они просто не знали, как поступить. И сделать ничего не сделаешь, и убегать смысла нет — мы их точно так же не достанем. Если, конечно, не возжелаем самоубиться. В итоге пришлось себя занять продумыванием дальнейших планов, в чём я, без лишней скромности, преуспел.

Стыковка с «Набатом» прошла штатно и настолько буднично, что сам факт я осознал только после лёгкого толчка в ноги. И из кресла выпростаться даже не подумал — рано ещё. Сейчас «москит» займет свое законное место в транспортировочном гнезде, потом активируются магнитные захваты, люк «зарастёт» сегментами, и только тогда можно будет из «понтона» выбираться…

— Кумо, готовь анабиозную капсулу.

— Одну, сэр?

— Пока да. Нам с кэпом ещё рановато баиньки. Где он, кстати?